чистила печку забочистой...понимаю что это глупо...но разобрать панель...можно...но собрать...деталей лишних будет да и заскрипит если что не так...а вот зубочисткой в соты потыкала...греть стало офигенно...но забьет все равно...фильтр надо хоть от вытяжки кухонной-самый нормальный вариант...люди ставили без головняков-колхозили только рамку-впрочем ее заказать не проблема или на разборке-у тойот этого класса все печки как один...только есть зимний вариант-там спиральная двойная форма вентилятора-вот это лучше

Лучше конечно чистить с разборкой, но не каждому дано. Я например обязательно чёнить сломаю. Лучше побрызгаю чем-нибудь или в сервис. Конечно, кое-что я своими руками могу сделать но не всё.

Добрый день.
Столкнулся с проблемой, описанной в этой теме, а именно слабый напор воздуха.
Подозрение на забитый испаритель, хотелось бы до него добраться и почистить без съема.
Пролазил все и несмог найти фото, Katran писал, что Анюта (PirAnia) ранее выкладывала все фотки, давно уже не появляется на сайте! А по читстке кондея, задайте вопрос Апс он снимал панель и чистил кондей. Фотки выкладывал в галерее.
Так же ничего не нашел.
Прошу помочь, если у кого-нибудь остались фото с пошаговым действием.

Ban @ 9.6.2011, 17:31
Добрый день.
Столкнулся с проблемой, описанной в этой теме, а именно слабый напор воздуха.
Подозрение на забитый испаритель, хотелось бы до него добраться и почистить без съема.
Пролазил все и несмог найти фото, Katran писал, что Анюта (PirAnia) ранее выкладывала все фотки, давно уже не появляется на сайте! А по читстке кондея, задайте вопрос Апс он снимал панель и чистил кондей. Фотки выкладывал в галерее.
Так же ничего не нашел.
Прошу помочь, если у кого-нибудь остались фото с пошаговым действием.

ссылка

Fly @ 9.6.2011, 16:25
ссылка

Ахренеть, это надо весь салон разобрать, ахренеть

andre196936 @ 9.6.2011, 17:28
Ахренеть, это надо весь салон разобрать, ахренеть

Не салон, а только переднюю панель, я прошлым летом потратил денек на это - зато результат!
Из проблем - до сих пор горит airbag, влом выяснять, почему и выложил 2,5 тыр за заправку фреоном, ибо старый улетучился.

Из нюансов - радиатор испарителя ооооочень нежный, даже просто пальцами посильнее схватишь - пластинки загибаются, так что нужно подготовить чистый стол и мягкую кисточку.
Обязательно заткнуть трубки и на радиаторе и в машине, чтобы в систему пыль и влага не попадали.
Но, еще раз повторю - результат того стоит. Этим летом езжу не чихая и не кашляя, потому что всю заразу вычистил.

И салонный фильтр поставить тоже надо, если его нет.

Всем привет! Вообщем решил я сегодня почистить тот самый испаритель , перечитав все темы сдесь, решил иду разбирать. вощем -ломать не строить, выпустил фрион и начал разкручивать панель , раскрутил только верхнюю часть панели низ не трогал, знакомый сказал снимай всю панель ,но я упрамый,не стал. после долгих мучений вытащил я половину(левую)печки, разполовинил ее, вытащил испаритель ,ииииииии.. всё , грязи 2 кг я там не увидел,по краям залепило а в ценре чисто, а вобщем чисто на первый взгляд,в этой теме писали что не в коем случае не трогать соты на испарителе руками, но интерес переборол ,мнутся очень даже легко ,теперь сам всем советую НЕ ТРОГАЙТЕ ШАЛОВЛИВЫМИ ПАЛЬЧИКАМИ ,прочистил кисточкой в доль сот , затем поехал на монтажку ,продул его хорошо (акуратно),сильно засран был вентилятор или крыльчатка ,как правильнее не знаю , может иза этого плохо дуло, ну и начал собирать. Да кстати сразу выпилял заглушку под фильтр и залепил ее пласмасовой пластиной на двух стороний скотч ,как найду рамку под фильтр, поставлю.(выпиливал пилкой по железу ,как на заводе получилось), вообшем кое как я запихал на место печку, вспомнил всех японцев, поотламывал несколько не нужных пласмасок не чайно , прикрутил, иии... самое интересное , японцы почемуто много лишнего туда запихали , осталось у меня много саморезов ,пластина железная ,2 огромных самореза. Не смотря на все это душа моя осталась довольна, печка дует на первой скорости как на второй ранще, а вторая как на третей, надеюсь зимой не будут потеть стекла, да и пожарче будет , а то прошлой зимой у пасажиров ссади ноги мерзли и сильно затягивало лобовик . время у меня на все про все ушло часов пять , двоем былобы быстрей, Совет-- запоминайте где какой шуруп стояль , а еще лучще все моменты фоткать .

P.S.откатался один день . Ни чего не брынчит (видно саморезы и правда лишние были), но вот в движке появился какойто шелест, когда газу плавно поддаеш, я думаю из за того что фрион выпустил , компрессор в холостую крутит, это у всех так или только у меня? , ну сразу спрашу совет --- можно без фриона долго ездить? Вроде бы всё!

У меня проблема следующая. Печка дует нормально, кроме пассажирской стороны. В чем может быть проблема?

У меня все стекла этой зимой заледенели, печка не справлялась, только бойницы у зеркал боковых оттаявали при вентиляторе на 4 (макс). Проверил патрубки входа и выхода печки из под капота, вроде горячие оба, типа печка работает. Снял бардачок, открутил компьютер, открутил вентилятор, там появился доступ к испарителю. Сжатым воздухом продул испаритель (весь мусор правда в салон вылетел), почистил вентилятор и поставил все обратно. Поток воздуха АЖ "сдувать" стал.....сразу весь салон оттаял, да и вентилятор стал работать с однородным звуком, а то раньше как-то прерывисто работал.

печка теплая и дует нормально, НО окна затягивает, когда 2 и более человека в авто

какого спеца в Новосибе посоветуете?

rules @ 4.2.2012, 11:20
печка теплая и дует нормально, НО окна затягивает, когда 2 и более человека в авто

какого спеца в Новосибе посоветуете?

Кондиционер-рулит. .. ссылка .... ссылка
ссылкассылка
..Как видно из фотографий, при перемещении рычага в самое крайнее положение - открывается заслонка. И при этом идет одновременно из салона и снаружи! В таком положении окна начинаю постепенно запотевать!
Поэтому, машину прогревать в положении, как на втором фото, а передвигаться - как на первом фото!
ссылка

rules @ 4.2.2012, 14:20
печка теплая и дует нормально, НО окна затягивает, когда 2 и более человека в авто

какого спеца в Новосибе посоветуете?

Переведи на забор воздуха с улицы.

Zepa @ 6.2.2012, 5:07
Переведи на забор воздуха с улицы.

умные какие )))) конечно забор с улицы
300 000км за рулем всё-таки

rules @ 6.2.2012, 7:38
умные какие )))) конечно забор с улицы
300 000км за рулем всё-таки

Ну всяко бывает) у моего папы стаж больше 30 лет, а он в новой машине с открытыми форточками ездил, по старинке, как в москвиче своем старом, пока я ему не сказал про забор с улицы))))

rules @ 6.2.2012, 7:38
умные какие )))) конечно забор с улицы
300 000км за рулем всё-таки

Если фильтр салонный есть,попробуй убрать , может помочь.
у свояка тож пробокс, он фильтр купил но не поставил еще, а я поставил стало быть. у меня стекло гораздо больше затягивает чем у него.
Заодно проверишь откуда воздух забирает, мож там с заслонкой понты какие, и воздух из салона все таки идет.

нету пока салонного фильтра, еще не купил рамку, и не врезал

в -15 не затягивает при 2 чел-х в авто
а при -хз и по трассе ток амбразура

ЗДРАСТЕ!!! Я добавлю по поводу разбора передней панэли.
Был у меня пассат б-3 ,заехал на СТО ну думаю дам ребятам денег маненько рубля 1.5-2 , тамышний менежыр как сказанул пятерочка эт скромненько если там ни чего не сломалось, а у меня 1 заслонка не переводила поток на лобовик, я там овигел от их опетита.
Конечно уехал, выбрал время-день не спеша убил, зато все окуратно,разобрался что куда там крутит, отрепетировал и пива напился и заработало все как надо. А в СТО МАСТЕРА С ТАКОЙ СКУРПУЛЕЗНОСТЬЮ делать не станут, им быстрей надо, еще очередного лоха ловить надо.
Так-что не бойтесь, иногда и самому можно разобратся, малость мозг включить и все ОК. пять рублей целы остались. Всем удачи!!!

Захотел испаритель кондишена вытащить и продуть. На картинках вроде в пластмассовом корпусе печки сверху крышка на заклёпках есть и испаритель так вытаскивается. А когда я заглянул туда при смене салонного фильтра - никакой крышечки вроде нет. Как испаритель вытаскивается с минимумом гемора?

MAD_MIKE @ 13.2.2012, 20:35
Захотел испаритель кондишена вытащить и продуть. На картинках вроде в пластмассовом корпусе печки сверху крышка на заклёпках есть и испаритель так вытаскивается. А когда я заглянул туда при смене салонного фильтра - никакой крышечки вроде нет. Как испаритель вытаскивается с минимумом гемора?

Может лучше дыру проделать как pirania и пылесосом она все рассписала, что да как и фотки были.
Поищи, гдето в теме чистка испарителя или чота падобное.
Я летом буду тож так делать, думаю все получится.