..........если последние цифирки не 848 а 850 это как, плохо или как?


Это плохо. Растянется и вывернет, как у меня. Хотя немного протянет.

Radiohem @ 9.11.2009, 11:46
..........если последние цифирки не 848 а 850 это как, плохо или как?


Это плохо. Растянется и вывернет, как у меня. Хотя немного протянет.

И всё таки что такое эти последние цифры, Я тут высмотрел в катологе запчастей toyota, 850 это длинна, тут сразу другой вопрос, каким образом длинна 848 и 853 влияет на долговечность, и ещё я ошибся стоял dongil 3pk850 типо корея который я ставил 4 месяца назад, теперь поставил micro-v xf 853.

Длина на долговечность влияет одним способом: ремень вытягивается, начинает буксовать и т.д.. У наших машинок процесс натяжки ремня ГУР продуман еще хуже, чем на Жигах - не подлезть, да и ход натяжения маленький. По этому длинный ремень быстрее поменяешь.

Получается что ремень дленнее штатного на 5мм,Ну а так поездим посмотрим.Обязательно напишу как поменяю.

Сегодня засвисиел ремень гура.Хотел подтянуть на обеде,полтора часа до обеда остовалось.Не успел, ремень завернулся скатина.Попросил девезти до магазина купил набор ключей 300р, 6-22 размер, и ремень 3рк850 масума, стоит 150р.Потом в гараж и менять ремень.минут 40 менял сам первый раз.Обидно однако.

romeo54 @ 16.11.2009, 12:44
Сегодня засвисиел ремень гура.Хотел подтянуть на обеде,полтора часа до обеда остовалось.Не успел, ремень завернулся скатина.Попросил девезти до магазина купил набор ключей 300р, 6-22 размер, и ремень 3рк850 масума, стоит 150р.Потом в гараж и менять ремень.минут 40 менял сам первый раз.Обидно однако.

Как добрался до болта натяжителя? Пальцы на руках все целы?

Radiohem @ 17.11.2009, 11:42
Как добрался до болта натяжителя? Пальцы на руках все целы?

Добрался нориально.С верху.Только с ключиком принаровиться надо. Долго искал в гараже подходящий рычаг для натяжки ремня.Да и натягивать не очень удобно.Пальцы целы вот только одна маленькая царапина на левой руке.Жить можно.Посмотрим как долго проживёт ремень.Теперь вожу ентот ключик и рычаг.Так на всякий случай.Хочу ещё ремешок на запас купить.А то иногда далеко езжу.А там деревня ещё та.

спасибо за помощь как поменятьремень гур мучился пару дней прочитал ваши советы и все получилось за 20 минут всё сделал через верх неснимая колеса и защиты . с уважением и благодарностью. Толик.

менял сам.
ИМХО лучше отдать 200-300 рублей сервисменам

Привет всем! Пришла и моя очередь менять ремешок ГУРа. Неожиданно как приходит зима в Россию... Я, конечно, слышал посвистывания иногда, видел, что ремешок генератора начал трескаться на ручейках... А вот ключика эротичнага нигде не видел, да и смотреть его особо не было времени... Заказал ремешки, чтобы были пока не развалились старые. Купил на экзисте SUN, обошлись около 700р. Возил в машине, а сам все присматривался к заветному ключику. В одном магазине увидел подобный описанному здесь, но вот только на 14 не было, а остальные мне нахрен не нужны. Походил по соседям, ничего похожего не нашел. Головка становится, а вороток нет. Обычными накидными болт генератора не сорвать - или ключ поломаешь, или руки.
Приспичило ехать в город (60км), а в этот день сильный снегопад был и завалило дорогу так, что приходилось продираться через снежные заносы. Приехал в город и услышал что ремень уж очень противно посвистывает, открыл капот и вижу что ремень ГУР раздвоился. Ну, думаю, до дома можно и не доехать, а если и доеду, то заветного ключика всерна нет, да и холод собачий даже в гараже ковыряться. Решил проехаться по автосервисам. Три сервиса объехал - все заняты. На сервисе КИА-Хюндай не заняты, оно и понятно, за замену ремней хотят 700р... Ну да ладно, меняйте говорю кровопийцы, лучше посидеть перед телеком и спокойно ехать, чем домой, чем стоять посреди дороги в такой мороз с ребенком. Это уж крайний случай, но чего уж ждать...
В ремонтную зону меня не пустили, копались долго. То поднимут машину, то опустят, то подниму, то опустят. Возились долго, в конце концов пригнали мне машину. Говорят, кто тебе так сильно болты затянул, еле сорвали. Я говорю, пакемоны и затянули, кто же еще...

Это присказка, ребята, сказка будет впереди...
Ремня ГУРа хватило на 344км. Еду с обеда, заворачиваю на работу и слышу как звук, как будто что-то отвалилось от кузлва и где-то телепается по днищу. Останавливаюсь, один ручеек отвалился и намотался на генератор серединкой, а хвосты телепаются, но не снять. Оставшиеся два ручейка перевернули, лохматятся, но ГУР работает. Зашибись, думаю, ремешки купит. Позвонил в экзист, продаваны говорят, нормальные ремни SUN, никто не жаловался еще, ты первый, наверна у тебя погнутый шкив ...
Заказываю еще один ремешок, теперь уже немецкий Contitech, сделан в Венгрии 280р. Остается вопрос как менять...
Снова катаюсь, заглядывая в магазины в надежде купить заветный ключик, а его все нет и нет... Купил на всякий случай головку на 14 вроде как русскую шестигранник за 30р. Думаю если шо, буду делать ключь сам.

И вот наступило если шо... В выходной день поехали в магазин, а выпал сильный снег и дорогу не успели почислить. Я закопался прямо на своей улице. Кое как выкопался открываю капот - снизу набило много снега и ремень ГУРа соскочил... зашибись начался выходной... Съездили в магазин, руль как на старом уазе. Вернулся домой, машину в гараж, яма у меня сидячая, и это лучше чем никакой. Морозец не сильный, снимаю колесо, строительный фен в руки и давай отогревать набившийся лед и снег. Потом вторую сторону, так получил два больших таза снега и льда. Ну а теперь давай думать как менять ремни, радует только то, что болты сорвали в сервисе и мне теперь будет легче.
Как я и писал выше, головка на место становится, вороток нет. Значит буду варить к головке кусок арматуры...
Таак...на этом сайте чета не то с картинками, буду класть на радикал...
ссылка

Болгаркой режу задницу головки - там где четырехгранник, причем с одной стороны режу больше, чтобы арматуру приварить под углом немного больше чем 90, это видно на правой картинке
ссылка

Привариваю головку к арматуре, играюсь полученным ключиком на болту генератора, отрезаю болгаркой лишнюю длину арматуры. Так как головка шестигранная, то получается неудобняк с перекидыванием ключа на этом болту. Пару ударов кувалдой на наковальне и ручка получает дополнительный эротический изгиб, дабы благополучно проходить в проем возле фары. Можно было еще отрезать болгаркой, но я подумал что короткой ручкой будет тяжелее доставать до болтов ГУРа, которые внизу... На арматуру надел кусок старого водопроводного шланга, получилась вполне удобная ручка. Кто будет делать, советую все-таки купить 12-ти гранную головку, будет легче.
ссылка

Ну теперь спокойно откручиваю болты ГУРа.
ссылка

Откручиваю болт генератора и снимаю ремень. Ставлю ремень ГУРа, затягиваю его и закручиваю сначала болт, который за шкивом, а потом тот что сверху. Натягивается ремень с использованием в качестве рычага родного колесного ключа - там лопатка на конце. Запихую его сверху гура и отодвигаю ГУР от двигателя. Хрен его знает как лучше описать, фотку протерял эту
Ставлю ремень генератора, тем же ключем-рычагом, упираясь в двигатель, тяну на себя генератор, натягивая ремень - на правой фотке видно.
Затягиваю сначала верхний болт на 12, который ближе ко мне, потом нижний на 14, потом верхний на 12, который ближе к двигателю.
ссылка

Все, теперь я умею быстро менять ремни, чего и вам желаю. В слудующий раз я поменяю ремешки минут за десять.
Учитывая что зима еще не кончилась, да и вообще ремни - .овно, я обязательно куплю комплект ремней и положу вместе с этим ключиком в машину. Мне так будет намного спокойнее!

Надо будет какнить подумать, как бы закрыть доступ снега cнизу, а то так никаких ремешков не напасешься...

Спасибо всем кто дочитал до конца, надеюсь комунить помог решиться на самостоятельную замену ремней. Удачи на дороге!!!

Вот вот думаю что сервисмены и в моем случае хреновато знатянули, или наоборот перетянули.Почти четыре месяца езжу на ремне масума зо 150р полёт нормальный.Вот и думай кому доверять свой авто.

Сего дня с утра поехал в гараж за инструментами, и вот тебе раз руль как заклинило, кое как заехал на 2 этаж к другу, давай смотреть, ремень растянулся, хорошо у меня гараж на 1 этаже недалеко добежал за хитрыми ключами и буром на 60см для натяга, 15 минут и поехал, а если бы чуть позже то попал бы я в посёлке на ремень гура, а пока доехал бы обратно стал бы шварцом.Блин вот повезло.

Подскажите пжалста, а скольки ручейковый ремень у нас?

Andy @ 26.7.2010, 19:40
Подскажите пжалста, а скольки ручейковый ремень у нас?

3РК850

Andy @ 26.7.2010, 20:40
Подскажите пжалста, а скольки ручейковый ремень у нас?

А тему полностью читать не пробовали? Даже на этой странице можно найти.
Если же не получается расшифровать аббривеатуру 3РК850, то другое дело. 3-это три, РК- это значит "поликлиновый", а 850- это, собственно, длина в миллиметрах.

Менял ремень решил отснять))
Инструменты: 1). Головка на 14 и самодельный 6тигранник к ней + трубка удлинитель 2). 2 палки 30 и 60 см для расслабления и натяжки агрегатов (по ним стукал молотком). И 2 руки...


Ослабляем крепление генератора... 1


Это вид со стороны снятого колеса, можно колесо не снимать чуть тяжелее будет... Выставляем шкив ГУР так, чтобы через отверстия в нем был виден заветный болт 2


Ослабляем болт крепления гидроусилителя и стукаем по нему через палку, чтобы ослабить ремень.


Спасибо постам выше! ПроЧитал прежде чем лезть менять))

Тоже менял сегодня на работе. Как у вас со снятым колесом шкив видно? У меня не видно. Поэтому все сверху. Ключик взял у местного пробоксовода. Все равно пришлось немного помучаться. Да, надо 12ти гранный ключик применять.

Сделай фотку как нибудь вид со снятого колеса, почему из под него не видно шкив? Лучше конечно, 12тигранный ключик не нашел(

genich @ 29.7.2010, 7:37
почему из под него не видно шкив?

Вид со снятым колесом у меня приблизительно такой же как в сообщении #25. Может я не понял с какой стороны смотреть? Снизу из ямы?

Головка SATA и вороток с трещёткой , только не стандартная, а МИНИ!