Ну и по приезду домой решил подтянуть. Кладём на лонжерон чурочку, ослабляем болты крепления (чуть-чуть) и натяжки (совсем), заламываем трубой между чуркой и СТУПИЦЕЙ шкива, тянем, контрим, проверяем, затягиваем! Главное - не перетянуть. (картинка не грузится)

Вижу многие ремень меняли сами, тоже подготавливаюсь, на эту тему есть ряд вопросов.

Я менял уже в этом году ремень гур на СТО, в январе. На днях при проезде затопленного участка дороги, ремень сместился на край шкива, расслоился, вытянулся пришел в полную негодность.

Покупал старый ремень в проверенном магазине по каталогу, не орегинал. На СТО заменили без проблем. Вот только меня озадачило то, что ремень натянуть пришлось до самого максима, иначе слабоватая натяжка получалась. А на максимуме натяжка получилась самая оптимальная.

Так вот, какие вопросы к бывалым.

1. Какой всеже длинны брать ремень ГУРа, что бы имелся запас хода насоса на подтяжку в будущем.

2. Какой размер ключей нужен для расслабления болта, который под отверстиями шкива. На 14 или 12.

3. У меня вал шкива ходит по горизонтали миллиметра на 3 или больше. Нормально ли это? Сам вал не люфтит, шкив не крутится восьмеркой.

John, у меня короткий ремень так же кончился - был перетянут по причине малой длины - 820...
1. По каталогу мне говорили в магазине 848 мм "Gates", - не было, да и зачем дорогой по нашим говнам? (см. про камешек), купил корейский 850 мм.
2. 14.
3. Осевой люфт. Мне сперва отказывались на СТО менять ремень - типа "ГУР сперва сделай". Посмотрел на другом машине - так же. В книжке - там подшипники скольжения и стопорное кольцо. Сальник держит, жидкость не бежит - значит всё нормально. Ремень натянется и выставит шкив как надо.

так-так! фотки не грузятся. вот ссылка - инструмент и натяжка.

ссылка

Володя спасибо за исчерпывающие ответы. Сегодня заменил сам, помучится пришлось с нижним болтом. Натягивал из под днища. Ремень поставил 3рк850, а 848 не нашел нигде.

Советую всем перед заменой, обзавестись подходящим ключом. Выше в теме выкладывали фото и названия ключей. Самое простое - взять стандартную торцевую головку на 14, просверлить в ней оптимальное отверстие и посадить на стержень.

Я откручивал накидным горбатым ключом, долго -(

Тоже попал на замену ремня ГУР - после выезда на рыбалку, проехал по заметенной дороге, и видать снег попал под ремень, и он раздвоился, постучал. и его выбросило, потом на оставшейся половинке вернулся (150 км.) под конец начал посвистывать. На СТО вскрытие показало, что ремень был не изношенный, поставили новый, довольно быстро, колесо снимали, ремни натягивали ломом. За ремень - 500 за работу 800. Был уставший. однорукий (накануне правую сломал), да еще и выходной вс, особо не торговался - заплатил и спААААть....
П.С. Кто по снегу и пр. г. ездил - всегда чтоли потом ремень надо менять, может защитный кожух какой нибуть придумать???

Спилил болгаркой 5мм. у головки на 14, подошла без проблем.

1.Свист такой что я испугался
2.Ремень ГУР скурвился на одну сторону и нитки торчат. Может пора ему в рай при пробеге 78.744 км? Сразу скажу: пробег реальный.
3.Надо два нормальных ключа, на 14 и 12, свои поцарапанные ручки и час времени, потому что в первый раз При опыте там не займет и 15 минут.

ГОТОВО!

Подробности: ремешок 3рк850 корея в АВТОГРАД (Иркутск) 250 рублей.

Кто-то здесь рассказывал , что за замену ремешка ГУР с него сняли бабки и ЭТИ КРИВОЖОПЫЕ СЛЕСАРЯ ещшщшЕ!! Ругали конструкторов тойоты! Вот подумайте

У мну была такая же трабла ссылка

В общем разобрался
на картинке выше (мое сообщение №4) крепление ГУРа болтом "А" имеет вид буквы "U", при его затягивании весь ГУР чуть-чуть смещается вниз и получается что шкивы не в одной плоскости, там мля, свободный ход 1-2 миллиметра всего!

Расслабил болты, монтажкой прижал ГУР кверху, примерно отрегулировал натяжение ремня, затянул все болты не отпуская монтажку

езжу, радуюсь!

Мне в сервисе меняли за 250 рэ. Я наблюдал. Калёс ни снимали, машину не поднимали. Всё решается наличием инструмента, у них его всякого навалом. минут 25 ушло на замену.

Парни подскажите, что будет если ремень ГУР порвется????

Gordey @ 22.9.2009, 17:54
Парни подскажите, что будет если ремень ГУР порвется????

Руль потяжелеет в момент. Для эксперимента выбери ровную безопасную площадку, на скорости 10-20 км/ч КПП в нейтраль, глуши двигатель и крути руль. Разница сразу и почуствуется. Только предупреждаю, что тормозов хватит на 1 нажатие.

Zabaikalec @ 22.9.2009, 19:52
Руль потяжелеет в момент. Для эксперимента выбери ровную безопасную площадку, на скорости 10-20 км/ч КПП в нейтраль, глуши двигатель и крути руль. Разница сразу и почуствуется. Только предупреждаю, что тормозов хватит на 1 нажатие.

А ещё наглядней: сядь с старый УАЗик и прокатись . Потом на месте попробуй колеса повернуть .

Gordey @ 22.9.2009, 17:54
Парни подскажите, что будет если ремень ГУР порвется????

Хуже будет, если порвавшись, он попадет под ремень помпы-генератора. Тогда он просто сорвет его и менять придется уже два . Если заметишь вовремя, а то и закипеть можно .

На Уазике! Когда я сел за руль, такое ощющенние , что он вабще не крутится. Спросил хозяина " Чо с рулем у тебя, где-то клинит?". А он смеется- дави сильнее! Уазка- военно-полевая зверь!
А по теме, порвать ремень ГУРа не реально, если хозяин не полный распиздяй!

Интересный момент!!!!Когда покупал соседа обнаружил потом что ремень перевёрнут отьездил я так полтора года без проблем даже не свистел что самое главное в норм. состоянии, но при замене цепи мне его поменяли и поставили правильно,людям доверяю(кто ставил), отьездил 4 месяца раздвоился, попасть туда ничего не могло.Езжу аккуратно в ебеня не лезу.Дасадно.Кто как часто его меняет?

romeo54 @ 2.11.2009, 9:29
Интересный момент!!!!Когда покупал соседа обнаружил потом что ремень перевёрнут отьездил я так полтора года без проблем даже не свистел что самое главное в норм. состоянии, но при замене цепи мне его поменяли и поставили правильно,людям доверяю(кто ставил), отьездил 4 месяца раздвоился, попасть туда ничего не могло.Езжу аккуратно в ебеня не лезу.Дасадно.Кто как часто его меняет?

Ремень, ремню рознь! Качество часто хромает. Родной ремень долго ходит, а вот купленный в магазине, не очень. Если он ещё, неизвестно кем изготовлен.

Я поменял два ремня: первый - когда купил машину (радвоеный был). Поставили не родной (откуда я мог знать, что он такой). Проездил полтора месяца. При поездке в Челябинск на перекуре за Ишимом случайно крутнул руль на месте (двигатель заведен) и был удивлен, что руль так трудно крутится. Ремень ГУР растянулся, перекрутился. В общем до Челябинска доехал без ГУР. Там едва нашел родной. Ставили минут 40 без подъема машины но на яме. Мальчишки все пальцы посшибали, но инструмент подобрали правильный. В этом году специально заезжал спросить, были ли еще клиенты? Смеются, говорят стали самыми крутыми специалистами по Пробоксам в вопросам замены ремней ГУР.
После замены в прошлом году - все в норме, но в очень жаркую погоду пришлось один раз подтянуть (посвистывал).

Решился поменять вчера вечером ремень ГУР, а то старый совсем раздвоился.Купил новый МИКРО .Захотел сам поменять,приехал в гараж переоделся, открутил болт крепления генератора, дальше , а дальше собрал всё обратно, так как из всего резнообразия ключей о головок ничего не подошло.Захотел ключик накидной погнуть на тисках да не вышло, хороший ключик оказался.Приехал батя говорит что мучаешся езжай на сто.Я потом понял что гараж освободить надо было побыстрей, типо пятница день шофёра.Так вот я минут 30 наблюдал как стошник вокруг машины плясал.5 раз поднимал машину.Я ему обьяснял до бодьемов что мол ключик там интересный нужен, а он нивкакую, взял головку и маленький рычаг и всё у него не получалось, раза 4 ранял, да бог с ним, я ему говорю а зачем большой ремень снимаешь можно ведь только один виток скинуть и всё, короче он зделал по своему, и ещё раз поднял машину так как не мог нормально одеть ремень.Изматерился весь и конешно проклял всех разработчиков новых моделей топо запихали движку и не к чему не подлезешь. ИТОГ ремень заменян всё в норме, зато машина оттаяла в тёплом боксе.Цена 270 р за ремень и 200 р за замену,вообще 350 по прайсу, но хозяин СТО хороший знакомый, да и вообще мужик хороший. Теперь собираюсь присмотреть ключик хитрый, что бы потом не куда не ездить.
Да и ещё вопрос, если последние цифирки не 848 а 850 это как, плохо или как?Хотя ремень встал на место нормально.

alex_irk @ 23.9.2009, 1:59
На Уазике! Когда я сел за руль, такое ощющенние , что он вабще не крутится. Спросил хозяина " Чо с рулем у тебя, где-то клинит?". А он смеется- дави сильнее! Уазка- военно-полевая зверь!
А по теме, порвать ремень ГУРа не реально, если хозяин не полный распиздяй!

По глубокому снегу легко