Esab @ 19.2.2016, 9:09
А на газ не плонируешь авто перевести с твоими-то пробегами. А то нынче бензин удовольствие дорогое и интервалы замены масло возможно увеличить и свечи иридиевые отходят как минимум без проблем свои заявленные 100к. И шансов заправиться паленым газом сведены к обсолюдному нулю.

Планирую. Но установка стоит 32 600, а автомобиль под выкупом, кто в такси работал знает что это такое. В итоге просто не хватает финансов

Vechij @ 19.2.2016, 15:49
Разрезать на отдельные части глушитель не обязательно.
Я делал трехрезовое оконце, загибал отрезанное, удалял кат, а потом заваривал три шва.

При загибе ты не сможешь вернуть обратно до первоначального состояния, все равно останутся вмятины и тому подобное. Плюс на месте сгибания металл растянут, и получается ещё больше места для ржавчины. Мне кажется мой вариант оптимальным

Андрей Ангарск @ 23.2.2016, 13:41
При загибе ты не сможешь вернуть обратно до первоначального состояния, все равно останутся вмятины и тому подобное. Плюс на месте сгибания металл растянут, и получается ещё больше места для ржавчины. Мне кажется мой вариант оптимальным

Для меня важна геометрия. Столь незначительная деформация металла в столь незначительном месте не играет никакой роли против нарушения геометрии целой части выпускного тракта.

Vechij @ 23.2.2016, 16:49
Для меня важна геометрия. Столь незначительная деформация металла в столь незначительном месте не играет никакой роли против нарушения геометрии целой части выпускного тракта.

А где там нарушение геометрии? Я варил по меткам оставленным до того как разрезал. Не думаю что при этом пострадала геометрия. Но каждому свое

Андрей Ангарск @ 23.2.2016, 16:02
А где там нарушение геометрии? Я варил по меткам оставленным до того как разрезал. Не думаю что при этом пострадала геометрия. Но каждому свое

Можно не думать. Но я не люблю распил.

Всем привет!
Подскажите, как снять выхлоп с полноприводной машины?
Передняя часть зажата между балкой, раздаткой и снимать ее совершенно непонятно как.
Может кто снимал, поделитесь опытом!

Ф л и н т @ 12.4.2016, 23:27
Всем привет!
Подскажите, как снять выхлоп с полноприводной машины?
Передняя часть зажата между балкой, раздаткой и снимать ее совершенно непонятно как.
Может кто снимал, поделитесь опытом!

как мне кореш говорил ты просто не хочешь глаза боятся руки делают я снимал каталик выбивал. длинный вороток не нужен подойдёт стандарт с набора и нужна крестовина для воротка тоже в наборе ключей есть и вперёд что не понятно пиши

Proboxer @ 8.10.2008, 11:01
Коллеги!
Кто-нибудь пробивал катализатор?
Какие сложности, заметно ли увеличилась мощность?
Что-то мой пробокс тупить начал...решил пробить его на всякий случай, может закоксовался ...

Привет. Моя Пробка стала плохо ехать -дергаться, автомат не перелючался, на стоянке при заведённом двигателе газы попадали в салон. Пошёл по наименьшему сопротивлению- заменил свечи, заменил топливный фильтр ( давно не менял, лишним не будет). Изменений почти никаких-дергаться перестала Пробка, но автомат так и не переключал-заменил масло в автомате( срок подошёл)- автоматчик сказал-автомат работает нормально, проблема в движке. Приехал к мотористу-совет выбить катализатор и заменить прокладку в глушаке что бы газы не шли. Снял часть глушака, в катализаторе 3-5 маленьких отверстий катализаторов два. Вся работа заняла час-полтора. 1 тыща.Моя Пробка Полетела, она так никогда не летала)))). Но осталась одна неприятная проблема-заводиться стала с 5-10 оборота. Давление в топливной шине 4.5 очка.

Морпех @ 19.4.2016, 11:25
Привет. Моя Пробка стала плохо ехать -дергаться, автомат не перелючался, на стоянке при заведённом двигателе газы попадали в салон. Пошёл по наименьшему сопротивлению- заменил свечи, заменил топливный фильтр ( давно не менял, лишним не будет). Изменений почти никаких-дергаться перестала Пробка, но автомат так и не переключал-заменил масло в автомате( срок подошёл)- автоматчик сказал-автомат работает нормально, проблема в движке. Приехал к мотористу-совет выбить катализатор и заменить прокладку в глушаке что бы газы не шли. Снял часть глушака, в катализаторе 3-5 маленьких отверстий катализаторов два. Вся работа заняла час-полтора. 1 тыща.Моя Пробка Полетела, она так никогда не летала)))). Но осталась одна неприятная проблема-заводиться стала с 5-10 оборота. Давление в топливной шине 4.5 очка.

замени топ.фильтр в баке стоит

Морпех @ 19.4.2016, 11:25
Привет. Моя Пробка стала плохо ехать -дергаться, автомат не перелючался, на стоянке при заведённом двигателе газы попадали в салон. Пошёл по наименьшему сопротивлению- заменил свечи, заменил топливный фильтр ( давно не менял, лишним не будет). Изменений почти никаких-дергаться перестала Пробка, но автомат так и не переключал-заменил масло в автомате( срок подошёл)- автоматчик сказал-автомат работает нормально, проблема в движке. Приехал к мотористу-совет выбить катализатор и заменить прокладку в глушаке что бы газы не шли. Снял часть глушака, в катализаторе 3-5 маленьких отверстий катализаторов два. Вся работа заняла час-полтора. 1 тыща.Моя Пробка Полетела, она так никогда не летала)))). Но осталась одна неприятная проблема-заводиться стала с 5-10 оборота. Давление в топливной шине 4.5 очка.

замени топ.фильтр в баке стоит

nilom @ 20.4.2016, 13:16
замени топ.фильтр в баке стоит

Топливный заменил сразу -поставил недорогой Машума, думаю сделать такую элементарную деталь как фильтр можно. Но грешил на качество фильтра, заменил на лицензированный сингапуровский производителя не помню ( оригинал сейчас стоит 4000). Проблема осталась -заводится тачка с 5-10 оборота. Попробую установить старый фильтр посмотрю реакцию.

Морпех @ 22.4.2016, 23:26
Топливный заменил сразу -поставил недорогой Машума, думаю сделать такую элементарную деталь как фильтр можно. Но грешил на качество фильтра, заменил на лицензированный сингапуровский производителя не помню ( оригинал сейчас стоит 4000). Проблема осталась -заводится тачка с 5-10 оборота. Попробую установить старый фильтр посмотрю реакцию.

Так может, клапан регулятора топлива накрылся, бенз просто стекает в бак, а при прокрутки двигла бенз пока доберется до рампы.... ИМХО

alexhabarov @ 23.4.2016, 5:24
Так может, клапан регулятора топлива накрылся, бенз просто стекает в бак, а при прокрутки двигла бенз пока доберется до рампы.... ИМХО

Скорее не клапан давления накрылся а прокладка этого клапана. Резиновое колечко. Не все его на место устанавливают, многие забывают выколупать его из старого фильтра. А суть остается та же. У меня тоже его нет. Прежний хозяин его пратерял, а мне все лень залезть итпоставить. Заказать еще надо.... При замене фильтра бесит насосную станцию половинить. Постоянно боюсь поломать датчик уровня... Так и езжу, заводится тоже с третьего оборота..

Kazak @ 25.4.2016, 20:51
Скорее не клапан давления накрылся а прокладка этого клапана. Резиновое колечко. Не все его на место устанавливают, многие забывают выколупать его из старого фильтра. А суть остается та же. У меня тоже его нет. Прежний хозяин его пратерял, а мне все лень залезть итпоставить. Заказать еще надо.... При замене фильтра бесит насосную станцию половинить. Постоянно боюсь поломать датчик уровня... Так и езжу, заводится тоже с третьего оборота..

Разобрать и подобрать колечко, в каждом втором магазине должно быть. Наборы в коробках таких, колечки от маленьких до больших.

tren on @ 26.4.2016, 9:25
Разобрать и подобрать колечко, в каждом втором магазине должно быть. Наборы в коробках таких, колечки от маленьких до больших.

Дак я это знаю. У нас тут завод их шлепает. Стоят 3 рубля штучка. Просто надо как то занятся этим вопросом. Я так на форсунки подобрал. Родные колечки стоят 120 руб штука а в магазине 3 рубля. Качество хорошее. Кому интересно размеры на форсунки 8 внутр. Стенка 2.5

Если трудно заводится только на ХОЛОДНУЮ, может летний бенз заправили.

Здравствуйте! Ситуация такая установил контрактный двигатель на свой пробокс, двигатель от вв 4вд, подойдет ли эбу к моей? Я это к тому что у меня кажется забит катализатор и плохо работает кислородный датчик, хочу поставить эбу от вв у него в коллекторе совсем нет катализатора и кислородного датчика?

jac86
у ВВ есть и катализатор и лямбда
Кислородный датчик надо менять, катализатор, если забитый, выбивать, никакими хитромудрыми манипуляциями этого не минуешь

кислородный датчик не выдает ошибок его стоит менять?

кислородный датчик, по книге, рекомендуется проверять (и менять при необходимости) каждые 100000км
Если ошибок не выдаёт то и пусть работает