Разница в цене между оригинальным тойотовским 0W20 и таким же японским 5W30 составляет в Москве 500рублей.(2200р/4л и 1700/4л).В моей сервисной книжке написано,что японец лил 5W30("Саксид" 2009г.) Вполне допускаю,что за три года они пересмотрели стандарты и теперь рекомендуют именно 0W20.Получается,как в песенке из мультфильма: - "Так и эдак хорошо,так и эдак вкусно!" ссылка ссылка

Я на Xenum 5w30 ежжу. Японец тоже на 30-ке ездил. 90-95% пробега чисто по пробкам или гонки-шашки до светофора. Ср. путевая скорость 25-35 км/ч. Т.е. средних оборотов почти нет. Тока низкие или высокие + нагрузка. А инжинеры наверное считали под оптимальные средние обороты по трассе. Ну в общем такие соображения.

не важно кто да че...в инструкции написано что можно значит можно...насчет рекомендации что только 0w20 этого нет....а что на сайтах подбор выдает это что по мнению лиц написавших сайт оптимально...на сайт кастрола залезьте так он вам такую рекомендацию выдаст....))

Dema @ 16.10.2012, 23:31
ну дык вот ссылка сосканил из книжки про соседа моего

Ага она самая. А вот ссылка на самую свежею, оригинальную с оф. сайта ссылка
Качаем, открываем стр. 348. Знание японского не обязательно и так все понятно. Но это для оригинального тойотовского масла.
Если мы не хотим лить оригинальное по каким-то причинам, заходим на оф. сайт производителя масла, то которое хотим залить. выбираем тойота (Япония), пробокс/саксид и соответственно двигатель и опа свершилось чудо !:) и мы теперь знаем что лучше всего лить!!! Если мы не находим наш модельный ряд, но очень хочется залить именно этого производителя по каким-то личным соображениям- можно поступить следующем образом берем модельный ряд с однотипным двигателем VITZ, YARIS, PLATZ, ECHO, FUNCARGO, YARIS VERSO, BB, IST, WILL. и смотрим. если нету рекомендации по маслу и заливаем то, что хотим залить. то из своего любимого бегемотика- делаем подопытного кролика и скорее всего наши опыты окажутся плачевными вплоть до замены двигателя или продажи по сбросовой ценой и со сказкой какими вы были хорошими хозяева и как своевренно меняли масло и лили только рекомендованное производителем.

Esab @ 17.10.2012, 14:41
Ага она самая. А вот ссылка на самую свежею, оригинальную с оф. сайта ссылка
Качаем, открываем стр. 348. Знание японского не обязательно и так все понятно. очень хочется залить именно этого производителя по каким-то личным соображениям

угу, все понятно, но мы же русские гы-гы, а если эти хитрые японцы не хотят чтобы их машины долго ездили? и вступают в некий сговор с производителями масел, сильно жидкое масло лить? или не лить? вот в чем вопрос, в каждом случае видимо свое, если машина работает в такси и ей приходится стоять на холостых много, или прогревочные часто в климатической зоне, как отразится смазывающие свойства жидкого, и более вязкого масла, не зря же там в книженке написано не только про 0W-20, еще какие то закарючки там написаны, но вот то что эта надпись на первом месте стоит ЭТО ДА, опять же "сговор" ))))))) ИМХО, температура прогретого двигателя, что замой, что летом одна не забываем...... на слуху и памяти, чем старее двигатель тем более вязкое масло нужно лить и не только из за сальников, а у присутствующих новенькие все машинки?
P.S. я не за то чтобы доказать кому то что, я за квалифицированную дискуссию ))))

тоже придумаю мысль...при большом пробеге диаметр маслоканалов не меняется,-зачем лить густое?вдруг"не пропустит"40ку,насос уж не тот...

вкладыши, коленвал , распредвал, больше зазоры, биение, и т.д. , это я не со своих слов , я ж не про вертенку говорю "салидол", к стати я придерживаюсь того что нужно применять , то что рекомендует производитель, но не все то полезно старику, что полезно молодому, а в некоторых случаях убийственно, так загубили движек на сузуки 94*, лили бы дальше минералку ничего бы не было, а так стуканул.

westf2 @ 17.10.2012, 10:59
не важно кто да че...в инструкции написано что можно значит можно...насчет рекомендации что только 0w20 этого нет....а что на сайтах подбор выдает это что по мнению лиц написавших сайт оптимально...на сайт кастрола залезьте так он вам такую рекомендацию выдаст....))

Залез и посмотрел для общего развития и о..уел!!! а ты видел, что у него нет аккредитации на тойоту в Японии только сша и Европа. а наши масики производятся только на японский рынок. поэтому ну на..уй этот кастрол. когда я купил своего масика первым делом поехал менять масло в проверенный автосервис шелл (до этого у них обслуживался около 5 лет. был паджерик 95г. нареканий не было). в двигло мне налили шел 10в40. Сказали что льют во все тойоты и никто не жаловался и все в восторге- это же шелл!!!.после 3 тыс.км. начало темнеть. к 5 тыс.км. начало попахивать горелым. прежде чем к ним ехать на очередную замену масло зашел на шеловский сайт. рекомендации совершенно другие (за основу взял тойота ББ ). я к ним, и говорю:- залейте мне пожалуйста рекомендованное. они в ответ:- сам дурак. все льют и ты лей и все будет в шоколаде:) то что ты просишь стоит дорого. и вообще его нет в наличии и мы его не возим т.к. не пользуется спросом. ради интереса заехал в несколько станций замены масла и авто магазинов. Везде истории одни итеже (если нет того, что ты хочешь купить) вплоть до того что у продована такая же машина и ездит он на этом самом масле лет пять и пробега за 200 тыс.км. и ты его бери (это относится не только к шеллу но и другим производителям масел) лучше и не бывает.Поэтому и взял оригинал Тойоту 0в20 и не парюсь что лить, когда лить, когда менять и т.п. у меня было уже три замены и полет нормальный: и не темнеет: и не горит и т.п. Поэтому и вам желаю того же-)
P.S. Меняю в промежутки 5-6 тыс.км

Dema @ 17.10.2012, 14:53
вкладыши, коленвал , распредвал, больше зазоры, биение, и т.д. , это я не со своих слов , я ж не про вертенку говорю "салидол", к стати я придерживаюсь того что нужно применять , то что рекомендует производитель, но не все то полезно старику, что полезно молодому, а в некоторых случаях убийственно, так загубили движек на сузуки 94*, лили бы дальше минералку ничего бы не было, а так стуканул.

Ага. а пробег всего был ничего тыс. так под 200 на ондометре, а на самом деле пошел по второму кругу. или скрутили сцуки!!!

я лью Mitasu 5w30 п\синтетику пока нормально, через каждые 5000 меняю фильтр и масло пробег 178000

че то картинка огромная получилась

naper @ 17.10.2012, 13:16
че то картинка огромная получилась

Из кармена фотка?тоже вот форум начитался и посматриваю на это масло,оно и по цене то не на много дороже шела,только сами продавцы не рекомендуют даже(!)-типа если движок не новый то не стоит,шел тоже хорошо...
вот и думаю-перейду на него а жор останется а то и больше станет из за того что оно жиденькое, и смысл!?

Слил сегодня петро канаду супреме синт и поставил крест на ней. Не отмыла ничего,как и др. масла. Залил Idemitsu 5w30 на 0w20 жаба неготова.

Я заливал и зимой и летом TOYOTA SL 5W30 в течении 4-х лет. А сейчас залил TOYOTA SN 5W30. Меняю весной и поздней осенью, как раз получается 5-6 тыс. км. Расход от замены до замены не более 200 гр. Говорят что масла SL и SМ больше не будут производитья, а будет только SN. Кто что знает?

Да,верно.SN по мнению японцев более предпочтителен и универсален.(SL и SM,думаю ещё год можно будет покупать из старых складских запасов,НО ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ПОДДЕЛОК! Настоящее оригинальное тойотовское масло не может стоить дешевле 1500р./4л.)

ссылка

ссылка

ссылка
Вот это из книги Японской по Пробоксу. Пришла вместе с машиной, машина 2007г.в. На двери была наклейка 88000 SM

Подумываю тоже перейти на оригинальное масло toyota, но настораживает, что оно минералка. у кого как с отложениями при использовании оригинального масла? Сейчас лью ликви моли 5w30 синяя банка.

Evgen456 @ 23.10.2012, 22:17
но настораживает, что оно минералка.

Черта русского человека, если пишут честно, то настораживает. От того пробеги на продажных авто скручивают, что бы не настораживало.
По вопросу: синтетику всё равно не купишь, слишком дорога и редка. Всё, что синтетика на банках, это гидрокряк. Из за синтетических присадок именуют синтетикой. Лей Тоёту, самое оптимальное масло. Отложений не вызывает.

Что я слыхал: в россии нет синтетики,так как и не нужна она. Полностью синтетическим может считаться только то масло,которое сделано на синтетической основе,т.е. на ПАО либо на эстерах. А не с добавлением таковых.Цена базового продукта не может быть ниже 4250руб за 4л. С добавлением таковых в россии я видел только Motul где указано 3%содержание. Полностью синтетическое масло изготавливают для раллийных гонок и его ресурс-1 заезд,а не 8-10 ткм. +это масло разъедает обычные сальники.

немец @ 23.10.2012, 15:53
Черта русского человека, если пишут честно, то настораживает. От того пробеги на продажных авто скручивают, что бы не настораживало.
По вопросу: синтетику всё равно не купишь, слишком дорога и редка. Всё, что синтетика на банках, это гидрокряк. Из за синтетических присадок именуют синтетикой. Лей Тоёту, самое оптимальное масло. Отложений не вызывает.

У меня на двери была наклейка SM, а где теперь это масло класса SM найти? Его вроде уже и не выпускают мне сказали. Я два года ездил на 5W30, а сейчас какое залить? Мыть после него, или нет? Я вообще двигатель не мыл когда лил ликви. Просто уж наслышан плачевные истории про смерть двигателя после промывок.