k.vit
Это цена с 4 опорами и нет продольной сетки, так, что я открою глаза пошире

Смомтырил я себе такой багажничек из подручных стедств

Фото буду коментировать так: коментарий в каждом последующем сообщении после фото. Значит цена вопроса:
1) 4 болта, 4 гайки, 4 шайбы, 4 гравира-копейки....
2) сверло на 8-30р (болты на 8)
3) Профиль "П" фирмы aristo (www.aristo.ru) 230р за 1 профиль длиной 5м, мне обошелся даром т к занимаюсь мебелью и взял из остатков, ширина полочки 16мм, глубина 20мм., цвета металик-3 вида шампань, алюминий, золото , взял "шампань"- больше подходит к мафынке.
4) резиновые подкладки взял, где прийдется

Если профиля вложить друг друга, то получается замкнутый квадратный профиль, можно его скрепить заклепками, стык пройтись бесцветным селиконовым герметиком, что бы вода не затекала, торцы заглушить, чем нибудь темным и загерметить тем-же герметиком

Ну значит просверлил профиль , потом релинг. Они оба алюминевые, вставил болт и все прочее, подложил резинку, притянул и так 4 шт

ну вот так это примерно выглядет, позже сфотаю днем на улице и выложу

Так чуть ближе.
Что могу сказать, по виду мне лично не противно, хотя я в авто кроме тех характеристик, мало к чему предирчив, жена вроде тоже молчит. Согласен тулевские смотрятся солидней, но 6 тыр. Поехал домой, чую при 60 км\ч вой, как буд то шипов на колесах раз в 20 бльше стало, сначало не понял, потом допер - профиля поют, радуются своей новой работе. Стоит отметить, что я не стал их соединять заклепками, а так и оставил в "П" образном состоянии. Т к решил сначала приглядеться к ним подольше, а потом приклею болты к профилям, залью чем нибуть для большей прочности(что бы они не вращались в нутри заглушенного профиля при откручивании) и заглушу сверху идентичным профилем, Думаю, когда профиль будет ни "П", а квадратный, радоваться он будет потише, ну да посмотрим. Даже если продолжат "горланить", буду снимать перед трассой, а вгороде ставить т к по работе часто длинномер, не тяжелый вожу. А когда совсем разбогатею, может куплю "хорька", может че другое и туда уж наверно тулевский влеплю(Даст Бог).

Кто-нибудь знает у фирмы Thule есть крепления под задние штатные крепления.
Хочу кинуть 3-и поперечины а на них 2-е грузовые корзины 100*100.

Народец посмотре сдеся ссылка
ссылка тут правдо на теранчик но имея руки и 6 крепежей на соседе =в первой ссылке 1000р пара можно крепить

ссылка
подобрать багажник можно на всё что угодно

Тем про багажник многовато Вот что сделал я=Сегодня поставил 3 поперечную планку на зад.Ничего сложного нет--снял пластмассовую накладку ,в месте первого крепления(по ходу)просверлил в ней отверстие под болт, а из металла вытащил пистон и под планку забил гайку в пластмассе.Поставил накладку на место и прикрутил подушку крепления поперечены в вставленную гайку.Багажник купил (аж 2 по 2100р)такой как на форуме есть фото-польский( DROMADAR-кажется так называется) .Теперь могу поставить аж 4 поперечены-если что-то тяжелое везти(бросил сегодня дверь на них и сам залез-спать можно=8 опор, так что если правильно загрузить 120 кг это всего по 15кг на опору-мелочь).Теперь еще приобрету большой багажник-корзину(такой как ставят на ТАЗик 2104 )-И вот оно счастье-НЕ ХОЧЕТСЯ СОВСЕМ 12 ТЫР ОТВАЛИВАТЬ за штатный багажник в Москве-а с ДВ не срослось преобрести.

Вот мой вид с балкона-ссылка------третия поперечина(крепление)--ссылка ======сделаю корзину после праздников и покажу.

андре

Дверьми сильно приходится хлопать ?

Дверьми сильно приходится хлопать ?

Интересный вопрос. За себя конкретно скажу - двери стали закрываться хуже, особенно передняя левая. Думаю у меня это из-за конструкции багажника, неизвестного производителя

Крепление после небольшой дороботки полностью повторяет рельеф кузова.За счет того .что уплотнитель двери поджимается по логике усилие закрытия должно увеличиться.Честно говоря я этого не заметил-подумал только после вопросаю

Посмотрел сколько стоят корзины и......решил сделать сам ,а на так сказать сэкономленные средства борткомп приобрел и поставил.Так вот купил профиль и уголок--ссылка------ а так на авто(заднюю сделал,скоро займусь и передней частью корзины.-----ссылка Профиль брал 20 на 20мм ,так как он полностью подходит под поперечены=мои расчеты оправдались,при движении посторонних звуков от багажника не добавилось(тест проводился до 120 км/час-далее не знаю).

красиво довольно таки. а не украдут?
то есть сам изготовил только корзину как бы, а крепеж к крыше покупной, я правильно понял?

андре
извращенцы, не портите облик и ауру нашей машинки! Польза, понятно, большая, но видок...

Олег-о вкусах и цвете не спорят.(пример-у половины народа к тойоте функарго такое отношение как к чемодану на колесах или маленкому уродцу,а сузуки джимни называют конурой на колесах=а вторая половина(судя как в последнии года два выросло кол-во фунтов и джимников) в восторге от этих авто.( я уж молчу как говорят о пробоксах и саксидах) == НечТо-уташить можно что хочещь с авто ( саму машину, магнитолу разбив стекло,акум вырвав крюк капота монтировкой и т.д)-багажник для честных вроде прикручен. А насчет крепежа-смотри выше.(почитай предшествующие сообщения).

Доброй ночи форумчане.

Решил реально заморочиться с 3-ей поперечиной.(чтобы на них кинуть две грузовые корзины)

Созвонился с Москвой и в ходе многодневных переговоров мне дали ответ.
В штатные места (которые на конце крыши) подходит штатный комплект крепления от RAV 4. и самое интересное комплект состоит из 4-ех креплений и 2-ух поперечин т.е два крепления и одну поперечину приобрести нельзя мол надо брать толко комплект.

Итого : кто мечтает о 3-ех поперечинах с эстетическим видом.
т.е усиленные аэродинамические дуги +два комплекта креплений (один родной на Succeed один на RAV 4) и две грузовые корзины
=21790*2=43580 руб. (и будет вам счастье).
и если просто с аэродинамическими дугами 18430*2=36860 руб.