Братцы, мне пневмо-подушки пришли!!!!

Kazak @ 4.9.2014, 20:11
Братцы, мне пневмо-подушки пришли!!!!

жизнь удалась,ждёт фотоотчет..

А мои еще в пути на край Галактики.Похоже,Каzаk раньше меня о впечатлениях отпишецца.

Вот они! Кстати всего за два дня пришли!!!
ссылка


Хочу попробовать сделать магистральную подкачку, но волнует вопрос : если они будут соединены магистральной трубкой, не будет возникать эффект раскачивания на неровных поверхностях? по принципу сообщающихся сосудов давление всегда будет выравниваться!

Kazak @ 6.9.2014, 3:25
не будет возникать эффект раскачивания на неровных поверхностях? по принципу сообщающихся сосудов давление всегда будет выравниваться!

а зачем делать сообщающую систему, у каждой должна быть своя подводка, вот человек сделал на пробоксе все как должно быть
ссылка

Я куплю в магазине для грузовиков трубку-подкачку для внутренних баллонов, и выведу эту подкачку под низ машины в удобное место, "дырка" внизу в чашке пружины есть.Ждите фото.Пока я жду подушки.А на больших автобусах и гузовиках подушки бывают и соеденены вместе, на все подушки одного моста один кран регулировки, и не было никакой раскачки. На ЛиАЗе 2 подушки переднего моста были соеденены вместе, 4 подушки заднего попарно по сторонам, и то из-за пропускной способности крана регулировки, к нему можно было только 2 подушки подцепить. как на Икарусе- не знаю.

Dema @ 6.9.2014, 3:50
а зачем делать сообщающую систему, у каждой должна быть своя подводка, вот человек сделал на пробоксе все как должно быть
ссылка

чтобы давление в обеих подушках всегда было одинаково. исключить парегруз на одну сторону!
ВОТ ЧТО ОТВЕТИЛ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ НА МОЙ ВОПРОС:
Добрый вечер! Опасения не напрастны, подобный эффект будет! Есть два варианта решения вопроса. Первый и самый простой, сделать два отдельных шланга подкачки и вывести в багажник оба. Второй это поставить электромагнионый клапан, который позвонит переключать магистрали. Мы уже собрали несколько автомобилей с подобными клапанами. В понедельник уточню есть ли сейчас в наличии. Вообще в ближайшем будущем будем предлагать разные виды комплектов магистралей, фитингов и прочих сопутствующих товаров, от самых простых, до полной имитации пневмоподвески с клапанами, монометрами, рессивером и регулировкой от места водителя...

т.е. это не в саму пружину а над пружиной (под пружиной?) - как проставка, только надувная?

Нет, именно внутри пружины. Да подождите, пока парень поставит и фотки выложит!

skorp777 дак на фото смотри - она размером с ладонь .. ?

Что-то Kazak молчит, а ведь ужо вторые выходные пошли с момента получения...

Укачало?

Alpet @ 13.9.2014, 13:20
Укачало?

Да у меня тут заморочки с заменой движка и техосмотром (((
Пока то не пройду решил не ставить. Темболее выяснилось что для установки необходимо снять пружину и демонтировать штатный отбойник, а на его место установить отбойник из комплекта!!!

Kazak @ 14.9.2014, 21:57
Да у меня тут заморочки с заменой движка и техосмотром (((

про смену движка потом тоже расскажи - про бумажно-юридически-оформительные аспекты

Получил сегодня подушки. В силу моей занятости в ближайшие дни, поставить и отчитаться смогу только через 6-8 дней.А первые впечатления- добротное изделие, никакого намека на "кетайцкость" или кустарность изготовления.На ощупь пневмоподушки толстые,сомнений в прочности на истирание при работе внутри пружины не возникло.
ИТак,поставил. На все ушло ок. 3-х часов, мне надо бвыло полностью снимать пружины, чтоб вынуть проставки 20 мм, стоявшие ранее. Первое впечатление при установке- подушки маловаты, надо было ставить те,которые чуть больше и с сосками сбоку. Как я писал в ЛС,"Померил пружины,на пустой машине высота пружины 20 см, внутренний диаметр ок. 11 см. Между витками пружины расстояние ок. 7 см. " При вывешенной на домкрате машине мост опускается так, что верхняя проствка-чашка из комлекта еле входит в свое место в штатной резинке пружины, и может выскочить. Даже при накачанной подушке.Так что при замене колеса надо быть внимательным. Для удобства накачивания удлинил сосок "подкачками" от внутренних колес грузовиков. С ними случился трабл, наконечник компрессора не навинчивался на наконечник подкачки, пришлось качать ручным насосом и проверять старым манометром, который показывает день рождения бабушки.Вроде накачал на 1,5 кг/см. Кузов поднялся так же,как и с проставками 20 мм. дальнейшее накачивание не вызвало увеличения просвета на пустой машине.Собрал, прокатился. По комфорту- никаких перемен. Вроде чуть жестче стало, но постоянные пассажиры это не подтвердили. А вот крены в повороте исчезли, и это при том, что задний стабилизатор снят.Опять-таки, не ожидал именно такого эффекта, и не сделал несколько резких поворотов ДО замены проставок на подушки, но вроде бы раньше креня в поворотах были более ощутимы.

Фото добавлю позже,какой-то глюк с сайтом, не позволяет загрузить фото, только ссылки на них . Пока можете глянуть ссылка

skorp777
А в этом состояние:

Верхушка не отвалиться в сторону?

А это я как понял рабочее состояние:

Не плацебо?

Не плацебо?

Ну точно не плацебо,не знаю что такое, а сказать по точнее порнография.

HotShot ,верхнее фото- при отсоединенном аморте и снятом стабилизаторе, и вывешенном колесе.

Проехал неделю с подушками, по ощущениям не стало противной раскачки при переезде неровностей на груженой машине на трассе при 90км/ч и выше.Главный минус КОМПЛЕКТА- это то, что трубки,хомутики и пр приспособы для удлинения сосков и вывода их под бампер, в более удобное место, надо подбирать и приобретать отдельно.Без этого вся ценность подушек пропадает, ибо надо быть суперфанатом пневмоподвески, чтобы лезть под днище каждый раз для проверки давления и подкачки.Я-то сделаю эту модернизацию, но покупать неполный комплект не советую. Ну, или есть сильное желание поэкспериментировать.