вчера по темну влетел на скорости 40-50 км/ч правыми колесами в лужу с нехилой ямой в асфальте. ехал с пассажирами. удар был сильный.
при болтании руля появился отчетливый стук, отдает в ноги под педалями. при езде громыханий, скрипов и проч в подвеске нет. стало тянуть вправо.
незадолго до меня иномара влетела, пробила оба правых колеса.

у кого было подобное, на какой ремонт попадали? на сколько серьезные могут быть неисправности и поломки? что страдает при этом в подвеске сильнее всего?

vaninech @ 29.3.2011, 12:45
вчера по темну влетел на скорости 40-50 км/ч правыми колесами в лужу с нехилой ямой в асфальте. ехал с пассажирами. удар был сильный.
при болтании руля появился отчетливый стук, отдает в ноги под педалями. при езде громыханий, скрипов и проч в подвеске нет. стало тянуть вправо.
незадолго до меня иномара влетела, пробила оба правых колеса.

у кого было подобное, на какой ремонт попадали? на сколько серьезные могут быть неисправности и поломки? что страдает при этом в подвеске сильнее всего?

Тебе поможет только Яма, в смысле подьёмник, я бы на твоём месте заехал на развал там всё скажут и покажут.Потому как вариантов может быть дофига.

vaninech @ 29.3.2011, 12:45
вчера по темну влетел на скорости 40-50 км/ч правыми колесами в лужу с нехилой ямой в асфальте. ехал с пассажирами. удар был сильный.
при болтании руля появился отчетливый стук, отдает в ноги под педалями. при езде громыханий, скрипов и проч в подвеске нет. стало тянуть вправо.
незадолго до меня иномара влетела, пробила оба правых колеса.

у кого было подобное, на какой ремонт попадали? на сколько серьезные могут быть неисправности и поломки? что страдает при этом в подвеске сильнее всего?

Сразу на ремонт можешь не попасть. Я влетал в яму, диск штамповка, поэтому шпильки целые (если литьё стоит, то я бы проверил шпильки). Стойке пришлось несладко, сразу незаметно, а вот сейчас она бренчит, по сравнению с другой. Ещё может пострадать рулевая тяга (рейка) и подшипник ступицы (особенно если прослаблен был).
Поэтому мой совет- смотри рейку и рулевые тяги, шаровую можешь ещё глянуть и если стоит литьё- обязательно шпильки (сразу!!!). Подшипник и стойка могут подождать (впринципе и шаровая тоже). Если они пострадали то себя проявят.
Ещё если ты догадался "ударить по тормозам" в момент удара, то проверь направляющие суппорта и поршенёк. Их могло погнуть.

попал я на рулевые тяги и наконечники, + штамповка на обоих колесах(перд-зад правые) восьмерит.
остальное выглядит вроде нормально, стенд сход/развал покажет.
больше всего напрягает то, что от удара опора шаровой могла немного деформироваться или смещение получила в местах крепления.

vaninech @ 2.4.2011, 9:07
попал я на рулевые тяги и наконечники, + штамповка на обоих колесах(перд-зад правые) восьмерит.
остальное выглядит вроде нормально, стенд сход/развал покажет.
больше всего напрягает то, что от удара опора шаровой могла немного деформироваться или смещение получила в местах крепления.

Тебе бы в идеале на вибростенде проверить подвеску. А шаровую так не видно? Если смещение, то в местах крепления должна грязь отскочить. Да и смещение не так страшно, как разбитая шаровая. ИМХО- это более вероятно, чем смещение.

шаровые в норме. вчера заменил рычаги и наконечники рулевые, старые разболтаны были прилично. 6 лет походу отслужили без замены.
комп на сход/развале показал прям какието бешенные отклоненные значения как по передним, так и по задним колесикам...
схождение отрегулировали, но машину немного тянет вправо. иеще как так регулируют?, руль блокируют прямо, потом колеса выставляют, выезжаю и пипец, руль при движении прямо повернут минут на 10, причем такая хня на разных стошках делалась...

Саксид 2003 г ,пробег 74000 ,в том числе по россии 3000.На днях менял шины,заглянул резики все нафик менять надо - потрескались вот-вот посыпятся,колпачок на штуцере так и сделал развалился тока я до него дотронулся.
Не знаю как втулки стабилизатора ... . Наверное тож придется заказать,не смотрел. Мож там резина покрепче ,кто знает? Когда меняли резинки на шпильке ,втулки стабилизатора переднего в каком состоянии были?


пыльники заменил

У мня саксид2007,пробег90,скручен до 66,резинки на яйцах хламовые,растресканые в "ромашку",так что меняй и не думай,что у тебя самая плохая машина)

Парни гляньте тормозной диск так и должен двигаться ,машина с ручника снята.

когда колесо снято то болтается,у меня также,одень колесо,затяни болты и попробуй подергать.а причем здесь ручник на передних то колесах?

Спасибо исд не силен я в технике .Пока учусь

vaninech @ 3.4.2011, 11:36
шаровые в норме. вчера заменил рычаги и наконечники рулевые, старые разболтаны были прилично. 6 лет походу отслужили без замены.
комп на сход/развале показал прям какието бешенные отклоненные значения как по передним, так и по задним колесикам...
схождение отрегулировали, но машину немного тянет вправо. иеще как так регулируют?, руль блокируют прямо, потом колеса выставляют, выезжаю и пипец, руль при движении прямо повернут минут на 10, причем такая хня на разных стошках делалась...

Где и почём брал тяги с наконечниками? Надо подвеску делать,хотел поменять машинку,да что сейчас брать?! В этой уверен хоть. Ты кстати на развал то куда заезжал? Лучше на проверенное сто,а то они наговорят,всяко с ними бывает.

машину немного тянет вправо

У меня тож в право тянет немного,после схода развала хоть не так как было.( По задним колесам ошибка осталась слева, мож диск согнул? Попробую запаску по переставлять. Придется опять этот сервис навестить.

Я бы шибко не парился,профиль дороги /\ +движение там по левой стороне+ты водитель скраю уселся,как японец=увод.

...

У меня сакид 2003г в РФ с 2007г пробег по рф 75000 (общий 145000) из этого я проехал 15000 по проселочной дороге(командировки) в подвеске менял только болты стабилизатора и резинки(из за того что я болты сильно гнул) не чего не стучит все хорошо проверяю ее регулярно так как раза два в год прочищаю дроссель и там мне ее полностью проверяют. Чем сильно доволен))))

Ruslan @ 26.2.2011, 16:20
обнаружили завал задней подушки двигателя, может кто менял? По книжке вроде бы не сильно сложно, но хотелось бы узнать мнения! интересно так же про боковые подушки узнать, ведь подводные камни порой имеются в самых незатейлевых местах ! а так же вопрос о способах замены резинок в реактивных тягах верхних/нижних! Как только потеплеет, готовлюсь заняться подвеской, подъемом авто и лечением "заболевших" мест в пакемоне , кучу зайцев попробую хлопнуть одним подъходом

Менял обе боковые.ничего сложного,а заднюю не смог.Чтоб поменять заднюю видимо придется открутить обе боковые и поддернуть на домкратах движку с коробкой...С прикрученной правой и открученной левой подушкой движка не поднимается на высоту,чтоб шпильки задней подушки вышли из балки .И когда поднимаешь движку на домкрате следи за всеми шлангами сверху движки!Они натягиваются и могут порваться...

димка @ 5.5.2011, 11:35
Парни гляньте супорт так и должен двигаться ,машина с ручника снята.

Дима,то что ты дергал это не суппорт а тормозной диск.С ним так и должно быть.А суппорт это куда колодки тормозные запихнуты .

Саня я понял, мне стыдно На ютубе и зесь исправлю.

димка @ 19.5.2011, 11:45
Саня я понял, мне стыдно

Только не красней