При идеально сухой и ровной дороге; при отсутствии всякой реакции водителя; при идеальной балансировке и износе шин - нет! А попроси кого нибудь на скорости тебе ручник затянуть!

yurik1974 , механизм парковки не может остановить полуторатонную машину на скорости 100 км/ч! Это мнение мне высказали все знакомые специалисты, занимающиеся ремонтом АКПП.

Виталий
я не про полную остановку машины, а про

3. Марк-2 - автомобиль заднеприводный, поэтому блокировка задних колес даже на скорости 100 км/ч на сухом асфальте не могла привести к переворачиванию автомобиля. ИМХО.
Или я не прав?


возможный занос при одновременной блокировке ведущих колес, что на заднем, что на переднем приводе

У меня знакомец одни на марк-2 в сотом кузове перевернул машину. Утверждает, что пассажирка, сидящая спереди, на скорости 100 км/ч случайно толкнула коленкой рычаг АКПП до положения "P".

А в какой позе находилась в этот момент пассажирка он не уточнил??? Марк 2 пошире пробокса, но даже в пробоксе попробуй КОЛЕНКОЙ передвинуть рычаг из D в P. Это не так просто сделать.
А по поводу блокировки задних колес, х.з. может АКПП их заблокировать или нет, но если заблокировала, то опрокидывание вероятно.

Доброго всем времени суток...проблем такая..машина заводится с полпинка...прогревается..при включении передачи в режим R едет вперед...а при включении режима D ваще не двигается...проблема началась в середине зимы...машина стоит в теплом гараже..када началась проблема с коробкой...машину просто расталкивали взад вперед и тогда машина с трудом но начинала ехать..а щас ваще ни вперед ни назад..жижу меняли осенью..

--=Alex=-- @ 11.2.2010, 3:50
Доброго всем времени суток...проблем такая..машина заводится с полпинка...прогревается..при включении передачи в режим R едет вперед...а при включении режима D ваще не двигается...проблема началась в середине зимы...машина стоит в теплом гараже..када началась проблема с коробкой...машину просто расталкивали взад вперед и тогда машина с трудом но начинала ехать..а щас ваще ни вперед ни назад..жижу меняли осенью..

Вах, какой серьезный проблем.... А что АлеКс, сервисмены по этому поводу говорят или думают. На мой взгляд, что то с гидротрансформатором, если правильно назвал. Посмотри хорошенько с низу , с верху с фонариком, есть ли следы герметика на стыках коробки. Возможно она до тебя разбиралась, если так, то там все что угодно может быть. Лично у меня после коробочников в хонде, кусочек тряпочки нашли. Симптомы были не совсем такие, но приближенные к твоим. Короче разбирайся, потом отпишись не забудь, просто даже интересно что у тебя с АКП. Успехов!

А регулировка тросика не нарушена случайно. Из за этого может быть такое. Например в салоне на селекторе R стоит . а фактически на коробке D может быть, или включаешь D ,а переключатель на коробке находится между 1 и 2 положением.

буквально час назад поменял масло в коробке..хотя и старое тож наманое было...один фиг на нейтралке потряхивает и вперед еле как начинает движение...а назад ваще не едет..в сервисе где меняли масел сказаи возможно залипли диски сцепления или чего тама еще..

--=Alex=-- @ 11.2.2010, 9:40
буквально час назад поменял масло в коробке..хотя и старое тож наманое было...один фиг на нейтралке потряхивает и вперед еле как начинает движение...а назад ваще не едет..в сервисе где меняли масел сказаи возможно залипли диски сцепления или чего тама еще..

У тебя рядом есть специалист. Колсайн (имя) - Abrek00. В пользователях найдешь. Там и электронка есть, и телефон. Успехов.

Давай те еще раз, завели машину, на панели не горит OD on/off , это значит он включен или выключен??
если включен то это значит что 4-ая заблокирована, или наоборот??
а когда мы ткнули на ручке кнопку, и на приборке загорелась лампочка то что произошло то?

Shut @ 20.2.2010, 17:37
Давай те еще раз, завели машину, на панели не горит OD on/off , это значит он включен или выключен??
если включен то это значит что 4-ая заблокирована, или наоборот??
а когда мы ткнули на ручке кнопку, и на приборке загорелась лампочка то что произошло то?

Если лампочка горит, значит OD off , сответственно 4 скорость заблокированна. Если лампочка не горит на панели, то 4скорость активна.

ВСе понял спасибо))

Shut @ 20.2.2010, 19:50
ВСе понял спасибо))

Бугага блин,

подскажите , у кого только не спрашивал и все по разному говорят, скажите при нормальной езде значёк овер дайва должен гореть или нет, одни говорят должен другие нет , как я понимаю если он должен гореть то почему когда заводишь машину он не горит , если он должен гореть то неужели постоянно нужно нажимать на кнопу овер драйва при каждом заводе двигателя, и вообще как им пользоваться и в каких ситуациях.

Это смотря что ты понимаешь под "нормальной ездой".
У нас АКПП 4-х ступечатая.
Если значек "O\D off" не горит (т.е. в "первоначальном состоянии" после завода машины), то коробка будет при наборе скорости переключаться на последнюю 4-ю ступень. Если же нажать на кнопку селектора АКПП и отключить овердрайв (т.е. загорится лампочка "O\D off"), то коробка будет работать, как 3-х ступенчатая, 4-я скорость не будет включаться. Таким образом ты можешь сам определять ездить на "3-х ступенчатой", либо на "4-х ступенчатой".Кстати, у нас на машинах кнопка не фиксируется, т.е. для отключения O\D после каждого завода двигателя надо нажимать на нее.
Я обычно в городе отключаю O\D, чтобы коробка на скорости 50-60 км\ч не переключалась с 3 на 4, а затем обратно. Но это дело каждого.

Если мотаешься по городу со средней скоростью 50-70 км/ч, то целесообразнее отключать овердрайв чтобы лишний раз автомату не приходилось делать операцию по блокировке-разблокировке гидротрансформатора. Кстати, коробка умная, пока двигатель не прогреется (синий значек не погаснет на панели) - на 4 передачу не перейдет, как ни старайся.

большое спасибо тем кто отозвался

zolotoj @ 22.7.2010, 13:42
большое спасибо тем кто отозвался

Дружище, ты просто запомни, O/D off - это "прямая(повышающая) передача выключена", т.е 4-ой передачи у тебя нет - только 3.
И все желтые индикаторы и сигнализаторы говорят о том, что какая то система работает не так, как в обычной эксплуатации.
Ну а про красные сигнализаторы ты наверно знаешь

Zabaikalec все правильно говорит про езду в городе. Зимой и в городе я всегда на 3х, а иногда и на 2х передачах передвигаюсь

знаю про красные у меня только с этим была заморочка, просто у меня пробокс первая моя машина , осваиваюсь так сказать, ещё раз спасибо за помощь, кстати сайт отличный

zolotoj @ 22.7.2010, 6:53
подскажите , у кого только не спрашивал и все по разному говорят, ссылка ......
ссылка. ...
ссылка
ссылка

В общем, «автоматы» в японском автомобильном мире все равно, что тойотовские двигатели — оплот надежности и громадного ресурса. Известны случаи, когда коробки выхаживали до 600 тыс. км. Это при том, что обычно японцы гарантируют лишь 200-250 тыс. км....