... ссылка

Не смешно 40 тыс пробега, лично выбирал блестела не мытая при том , а нет три месяца и ккх того. Клиента также с дрома купил две , я две наверно не везучий... Итого бюджет был на рабочую 5600 с дорогой. Ставил сам...

Считаем дальше, до ТК 300, упаковки на сдек нет, коробка скос 100, и сам тариф сдек или почта

Выбирать еду теперь с прибором позвонки поиску межвиткого ибо стоимость которого 7к. Второй раз выбирал с ним, а не по пробегу))

Все ребята наступаете на грабли сами , меняйте пятачки, покупайте на дроме кота в мешке , лот закрыт

Мою одеваю обратно обрезанные фишки, обрезанные шланги должны быть ещё кстати. И продажа на дроме без гарантии же

tren on @ 8.11.2020, 2:16
Заслонки две, никого износа дросселей нет.
Заедало кхх в 1200, до того хх700. Промыл и зимой опять 1200, плюнул выбрал контракт самый чистый на огромном складе. Поставил и радовался и снова зимой 1200. Еду выбираю опять малопробежную и радуюсь до сих пор. По итогу две личных заслонки на работе с глючным кхх. У первой пробег 190к, вторая с Японии но не повезло с кхх. Печеньки 1500 за две почтой или сдек. Либо могу взять на огромном складе контракт думаю такое удовольствие 3500 если цены не подняли, плюс мои за 500 тогда.
ПС. Убили их прогревы на улице зимой , наши лютые с ветерком вы думаю в курсе.

Ну-с, так, жабка говорит всё вкусно
За полтора кило печенья две БДЗ с не светящимися блинами подарок - колоти ящик
Дальнейшее обсуждение мелочей предлагаю перенести в ЛК

Обратил внимание что народ последнее время какой-то нервный стал

miron777 @ 9.11.2020, 9:55
Обратил внимание что народ последнее время какой-то нервный стал

Да, 20 год разительно отличается от предыдущих

народ нервный стал

коронобесия
☣☣
◉ Симптомы появляются с третьего дня после заражения
◉ Не откладывайте лечение, чем раньше, тем лучше!
____
➙ Главное, Успейте почистить ДЗиКХХ..
____

Вернёмся к техническим вопросам, ну их эти нервные вирусы!)
У меня вот какой вопрос созрел: вентиляция картерных газов происходит, как я понял, по такой схеме - свежий воздух подаётся через толстый патрубок, вставленный в гофру между воздушным фильтром и ДЗ (д.заслонкой), под крышку клапанов и возвращается во впускной тракт, уже через тонкий патрубок, после ДЗ, почему же тогда гофра перед ДЗ так сильно загаживается масляннымы нагаром, который попадает в клапан холостого хода, приводя к печальным последствиям? Или в некоторых режимах работы, картерные газы поступают наоборот через толстый патрубок из двигателя в гофру?

Pavlo77 @ 9.11.2020, 19:14
почему же тогда гофра перед ДЗ так сильно загаживается масляннымы нагаром, который попадает в клапан холостого хода, приводя к печальным последствиям? Или в некоторых режимах работы, картерные газы поступают наоборот через толстый патрубок из двигателя в гофру?

Если загаживается перед дросселем, вероятнее всего многовато картерных газов, скорее всего из за износа поршневой.
Есть второй вариант, долгая езда по трассе больше 110-130 км час. В этом случае почти полностью отключается малый контур, который за дросселем и газы поступают перед дросселем, если их избыток
У себя при недолгой езде на этих скоростях не заметил нагара перед дросселем, смотрел сразу после поездки.
КХХ может загаживаться и мелкой пылью, которую пропускают дешевые фильтра. Но это если нет нагара а подклинивает.
Потому засуетился подбором хорошего фильтра либо установке поролонового большего объёма, но это приличные переделки.
Больше прикрыта заслонка, значит больше работает малый контур, и перед КХХ меньше нагара. Но одновременно фигачит масляный туман во впуск и засирает клапана. Но здесь панацея огромная маслопомойка с большим количеством мочалок, у меня уже 15 шт.

600 км пробега, маслопомойка, вот что собрала. На тряпочке лёгкие следы масла, это выходную трубку прочистил:
ссылка
А вот 15 мочалок которые задерживают масло. Так и находятся в общем пыже, его и промываю в бензине:
ссылка

Мочалки пропускают влагу, и чуть желтого налёта было в выходной трубке. потому ещё мочалок подброшу 5 штук итого будет 20.

А так бы всё это масло улетело во впуск и в камеру сгорания.

Ну шо? Сижу час жду дете, мотор тикает на ХХ, тут дворник просит отъехать на пол метра и показывает на капли масла, глаза мои округлились, за 25 лет ни один мотор не тёк.... снизу защита, капает понятно с краю, полез под капот , компрессор в масле, сбоку на лобовине масло, сзади по коллектору масло , епть сверху войлок воняет гарью. Короче печаль походу продавило под всей клапанной по периметру, катушки пока не смотрел. И теперь вопрос в студию: это гребаная помойка моя подъе-ла мне? Сама она пустая, ну может чуть на дне (трубка индикатор прозрачный) или это defa 100вт , дык она не жарит сильно, мотор тёплый просто за три часа прогрева, даже не горячий... Короче печаль, морозы а я могу вспыхнуть от коллектора с маслом....

Дык может у тя клапан забился в сапуне.

natal @ 29.1.2021, 21:39
Дык может у тя клапан забился в сапуне.

Дык чистил два месяца назад, перед установкой помойки

Dema @ 29.1.2021, 18:25
Ну шо? Сижу час жду дете, мотор тикает на ХХ, тут дворник просит отъехать на пол метра и показывает на капли масла, глаза мои округлились, за 25 лет ни один мотор не тёк.... снизу защита, капает понятно с краю, полез под капот , компрессор в масле, сбоку на лобовине масло, сзади по коллектору масло , епть сверху войлок воняет гарью. Короче печаль походу продавило под всей клапанной по периметру, катушки пока не смотрел. И теперь вопрос в студию: это гребаная помойка моя подъе-ла мне? Сама она пустая, ну может чуть на дне (трубка индикатор прозрачный) или это defa 100вт , дык она не жарит сильно, мотор тёплый просто за три часа прогрева, даже не горячий... Короче печаль, морозы а я могу вспыхнуть от коллектора с маслом....

перемораживал клапан на ходу без утепления и картона, но чтоб на холостых, мистика

newdoc1 @ 29.1.2021, 21:41
перемораживал клапан на ходу без утепления и картона, но чтоб на холостых, мистика

Да я чую что это не сегодня и не за один день, да и так то машина не замерзает, 2-3 часа только на морозце, если более то прогрев или в гараже на таймере с подогревалкой , картонка одеяло все по фэн-шуй
Вот мысль что температурные расширения , блок с головкой греет defa, а крышка ледяная, но это так разговоры в пользу бедных...думается протянуть если её немного течь остановится? а по теплу поменять спокойно или раздавлю прокладку?

Dema @ 29.1.2021, 19:02
Да я чую что это не сегодня и не за один день, да и так то машина не замерзает, 2-3 часа только на морозце, если более то прогрев или в гараже на таймере с подогревалкой , картонка одеяло все по фэн-шуй
Вот мысль что температурные расширения , блок с головкой греет defa, а крышка ледяная, но это так разговоры в пользу бедных...думается протянуть если её немного течь остановится? а по теплу поменять спокойно или раздавлю прокладку?

Прокладку клапанной крышки поменять очень просто и быстро, себе ставил SAT - стоит, протечек нет от слова совсем, легла очень хорошо (форм-фактор)
Из инструмента: головка на 10 + удлинитель, головку удобней брать с малым квадратом
Из материала: прокладка, герметик (хуже не будет если высокотемпературный), обезжирка, ветошь или салфетки)
Из тонкостей не забудь открутить болты в районе колодцев, долго голову чесал почему крышка не снимается
Можно предварительно распечатать взрыв схему с моментами - это для педантов, сам закручивал без контроля момента, но по формуле (очерёдность по болтам)
Места для герметика отмечены в Азбуке, по времени где то минут 30 (время из личного опыта) ушло
Так что нечего ждать и "гадить" под капот маслом

Прокладку не раздавишь, она стоит в пазу, больше чем конструктивно заложено не закрутишь

Крышку снимал не из-за прокладки, смотрел ГРМ, уплотнения под колодцы стали как пластик, возможно к прокладке пришло время и вентиляция как бы непричем

Снял катушки в колодцах сухо, протянул на 15-20 мин на горячую по всему периметру очень легко, прокладка ещё родная, как с усилием пошло чуток остановился, наблюдаю..... холодно при морозе менять на новую. Помойку убрал, 2см чистейшего прозрачного конденсата внутри , подозреваю что прихватывало возле клапана в трубке от помойки....