при съёме стабилизатора нагрузка на ступичные уменьшается. Камень,лежащий на дороге толкает одно колесо,а не два.

а на второе отдается стук от камня.,через поперечный стабилизатор....
ссылка

Стабилизатор поперечной устойчивости — устройство в подвеске автомобиля,
служащее для уменьшения
боковых кренов в поворотах.
Работающий на кручение
торсион, предназначенный
для создания сопротивления крену автомобиля,для каждой модели разработан индивидуально-сделать жоще,будет при ударе во второе колесо отдавать, как пишет крэк, убрать-машина потеряет в устойчивости,особенно при вхождении на скорости в поворот

регион14 @ 26.2.2013, 13:33
тем более машина едет всёравно! беспантовый спор,как тебе нравится так и езди,но факт что толк от стабилизаторов есть,даже логические умозаключения ни к чему,просто проверено на практике на "собственной шкуре"

Как ни странно, ярые сторонники стабов без них не ездили НИКОГДА! А те, кто говорят, что при желании их можно выкинуть, именно имели возможность сравнить поведение машины с ним и без, так скзать, на "собственной шкуре". Парадокс, аднака!

эх, инженеры яп. видимо получают зарплату просто так, если у меня все таки выкрошатся резинки, поменяю на другие, но не желтуху которая замерзнет и погнет в неположенном месте метал, и не китай , что нибудь силиконовое чтобы шайбы не гремели, уважаю интеллектуальный труд, если они там запроектированы, значит должны быть ИМХО. (продолжение темы про проставки )

да просто лень заниматься вот и выкидывают и придумывают всякие умные оправдания себе и даже сами в это верить начинают

При снятии стабов, уменьшиться недостаточная поворачиваемость в установившемся повороте, но замедлятся реакции на поворот руля.

MAD_MIKE. а вот это по делу,спасибо.

MAD_MIKE @ 26.2.2013, 14:31
При снятии стабов, уменьшиться недостаточная поворачиваемость в установившемся повороте, но замедлятся реакции на поворот руля.

По простому скажите пажалуста

Если мысленно представить работу стаба во время поворота, то он дополнительно загружает внешнее колесо и разгружает внутреннее. Таким образом без переднего стаба снос(потеря сцепления) передней оси наступит позже.
Сам без стаба ездил.

MAD_MIKE @ 26.2.2013, 21:09
Сам без стаба ездил.

А потом? Поставил, или машину продал?

Зимой линка полетела, снял вторую, стаб проволокой подвесил. Времени не было, таксовал. Ближе к лету поставил. Не продавал, езжу.

HotShot @
А как вы его отпиливаете, я что-то не пойму?

а он собака так не вылазит,посередине на 2 равных части.

MAD_MIKE @ 26.2.2013, 21:20
Зимой линка полетела, снял вторую, стаб проволокой подвесил. Времени не было, таксовал. Ближе к лету поставил. Не продавал, езжу.

Дык это, поделись своими ощущениями, как с ним и без него, на твой жопометр .

При температуре ниже 35, что он есть что его нет - особо не ощущается. Летом же, я бы не советовал такую езду обычному опытному водиле. Ухудшается выполнение упражнения перестановка. Это когда очень резко перестраиваешся на соседнюю полосу и обратно. Допустим лето, 3 пассажира, скорость 90км/ч, неожиданное препятствие. Водила делает перестановку, лёгкий занос(особенно если внешнее заднее колесо выходит на обочину), вылет на встречку, столкновение или опять направо и ещё больший занос, наматывание на деревья. Ведь на встречку вылетают обычно опытные водятлы.

skorp777 @ 27.2.2013, 11:47
Дык это, поделись своими ощущениями, как с ним и без него, на твой жопометр .

зимой особа на поворотах задок не так заносит...

73 регион @ 27.2.2013, 21:49
зимой особа на поворотах задок не так заносит...

да и при не совсем новых зимних шинах, зимой при начале движения в повороте, внешнее от угла наклона колесо не проворачивается как будто "сработал" дифференциал ИМХО

Поехал я недавно схождение на Саксиде сделать. Заезжаю в автсервис, что на кольце ЖБК, возле базы Прима за магазом инструментов.(Я про Находку )Схождение сделали, даже давление в шинах проверили (!)-процедура обязательная для этого, но мало кто делает.Взял мастер 400р. Но почему-то после работы начал хаять машинку, типа, и пружины на ней просевшие (?- дык, куда ему еще выще и жестче быть-то?-моя не понимай!), и машины эти вообще дерьмо, а подвеска у них пластилиновая -это на Пробке-то? Все как один хвалят это авто именно за неубиваемость подвески.Да, деревянный, да внешне неказистый автомобильчик,ремень ГУРа луж боится, есть еще неприятные мелочи, но шоб подвеска слабая была....Да и я не спрашивал мастера его мнение о машине, этика какая-то должна быть.Непонятно. Ладно, уезжаю. И тут через день появляются стуки справа, похожие либо на звиздец шаровой, либо на плохо прикрученную стойку. Снимаю колесо, протягиваю болты- все затянуто. Вспоминаю, что из-за не до конца затянутых болтов подрамника то же бывает такой стук. Но я же ентот подрамник метровой трубой тянул, как машину в январе взял, был у меня опыт такой. Ключом проверяешь болты- вроде мертво. Берешь трубу- болт дотягивается градусов на 60-90, с трудом, и стук пропалает. Навсегда.Опять протягиваю подрамник- подтянулся! Пробная поездка- стук пропал. Ура! Но вот черные мысли не покидают- это случайное совпадение, или развод мастера- откручу-ка я ему болтик, ничего страшного не будет,но вдруг ко мне приедет с этим стуком, а я ему под шумок шаровые и рейку поменяю. Ну, и в конце работы, болтик подтяну.... Причем мастер, как мне показалось, лазил с ключиками туда, куда при регулировке схождения лазить-то и не нужно.

skorp777 @ 29.4.2013, 14:22
Берешь трубу- болт дотягивается градусов на 60-90, с трудом

и не страшно? а вдрг "хрясь" сверлить потом,

а зачем схождение делать поехал- профилактика? у вас дороги ровные, с одной сплошной через весь город , я с япии не делал, руль не ведет резину не ест, в приморье 2 раза уже успел сгонять по голдобинам, даже попробовал до трехозерья, но вовремя остановился и оставил у "первостроителей"

В пробках с 1.3 стабилизатора нет. Влияние его гасить крен на высокой скорости в поворот. На таз помню поставил новый и резинки;) неделю летал в поворотах как влитой, потом все обмякло. Забил;)

tren @ 29.4.2013, 10:15
В пробках с 1.3 стабилизатора нет. Влияние его гасить крен на высокой скорости в поворот. На таз помню поставил новый и резинки;) неделю летал в поворотах как влитой, потом все обмякло. Забил;)

На пробках с мотором 1,3 оба стабилизатора присутствуют, и передний и задний. Если конечно речь идет стабилизаторах поперечной устойчивости.