Zanderr @ 17.5.2013, 8:17
... а колеса свободно вращаются? Или подклинивает. Вообще греется насколько - руку обжигает?

Вращаются нормально.

Греется реально такого недолжно Краска белая на дисках сталав районе шпилек разовая.

Если плюнуть кипит. Завтрасфоткаю.

vaninech @ 17.5.2013, 11:31
тормозные колодки гамно + неправильно тормозишь = нагрев

у многих такая фигня (и у мну тоже), но замечают единицы

Ну не знаю.

Как не заметить, если краской прет от дисков.

И кшпилькам не прикоснутся.

Это есть не гут.

Серый55 @ 18.5.2013, 20:19
Ну не знаю.

Как не заметить, если краской прет от дисков.

И кшпилькам не прикоснутся.

Это есть не гут.

что за диски у тебя крашенные? белой краской? конечно она будет темнеть и выгорать... такого чтоб совсем не грелось тоже не бывает

регион14 @ 19.5.2013, 9:02
что за диски у тебя крашенные? белой краской? конечно она будет темнеть и выгорать... такого чтоб совсем не грелось тоже не бывает

Если помнишь из школьного курса температуру кипения воды.

Такаятемпература наступает после прохода авто 5-10км.

(просто казенный электронный термометрна проверке)Так диски цвет не меняют. И краска не выцветает.





ссылка


ссылка

Серый55 @ 19.5.2013, 1:13
Вращаются нормально.
Греется реально такого недолжно Краска белая на дисках сталав районе шпилек разовая.
Если плюнуть кипит. Завтрасфоткаю.

не это не естественно, так не должно грется, горяче конечно, но не на столько. Поддомкрать колесо переднее, поставь на D пусть покрутится в свободном положении может увидишь чего задевает? А может шруса в гранате в пыльнике ноль ну и т.д...., говорят он японский там очень жидкий не такой привычный как обычно, вот и истерся ИМХО

Серый55
хз еще как вариант - подшипник ступицы и колодки...

хз

согласен
Ещё раз всё перебирай.

Zanderr @ 17.5.2013, 21:15
... ну ездить думаю будет. А вот как? В общем поставь и нам отпишись.

Вот комп от 1.5 у меня есть, но чет не рискую проверить))

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Сегодня пришлось заменить сальники в заднем мосту ( за зиму побежали) заменил при этом пришлось снимать датчики АВС, после сборки стали гореть на панели АВС и ручник постоянно, раньше такого не было. Мультитроникс никаких ошибок не показывает да и чек не горит, только эти две лампочки. Снял клемму плюсовую на 5 мин. не помогло, по прежнему горят. Что надо предпринять? Кто сталкивался? При замене второго сальника запускал двигатель, на нейтралке при снятом датчике, возможно в этом причина**, Заранее спасибо за помощь.

P/S/ Каких либо изменений при торможении не произошло все работает при этом в штатном режиме***

Может где-то обрыв или плохой контакт, у меня лампа горела когда со снятой подушкой ездил.

У меня было на Рауме после замены подшипника и сальника полуоси, клеммы перемыкал в диагностическом разъеме, лампочка потухла.

credo26111 @ 20.5.2013, 20:38
Доброго времени суток уважаемые форумчане. Сегодня пришлось заменить сальники в заднем мосту ( за зиму побежали) заменил при этом пришлось снимать датчики АВС, после сборки стали гореть на панели АВС и ручник постоянно, раньше такого не было. Мультитроникс никаких ошибок не показывает да и чек не горит, только эти две лампочки. Снял клемму плюсовую на 5 мин. не помогло, по прежнему горят. Что надо предпринять? Кто сталкивался? При замене второго сальника запускал двигатель, на нейтралке при снятом датчике, возможно в этом причина**, Заранее спасибо за помощь.

... ездил после ремонта? вообще в мануале написано, если есть ошибка по датчикам АБС то по моему надо проехать какое то расстояние со скоростью больше чем 20 км/ч чтобы система зафиксировала исправность датчиков. Если и дальше гореть будет то надо смотреть датчики с коннекторами или на крайний случай проводку. Попробуй все же считать коды неисправности АБС по мурзилке. Борткомп это хорошо, но мигалка роднее!
P.S. Я тоже как то вывешивал свою ось заднюю и на нейтралке крутил движком (4WD), причем я датчики не снимал, но АБС потом тоже загорелся на панели. У меня он зафиксировал стоящие передние и крутищиеся задние и выдал ошибку. У тебя возможно что то подобное.

Zanderr @ 21.5.2013, 15:18
... ездил после ремонта? вообще в мануале написано, если есть ошибка по датчикам АБС то по моему надо проехать какое то расстояние со скоростью больше чем 20 км/ч чтобы система зафиксировала исправность датчиков. Если и дальше гореть будет то надо смотреть датчики с коннекторами или на крайний случай проводку. Попробуй все же считать коды неисправности АБС по мурзилке. Борткомп это хорошо, но мигалка роднее!
P.S. Я тоже как то вывешивал свою ось заднюю и на нейтралке крутил движком (4WD), причем я датчики не снимал, но АБС потом тоже загорелся на панели. У меня он зафиксировал стоящие передние и крутищиеся задние и выдал ошибку. У тебя возможно что то подобное.

Спасибо , да мне тоже это знакомо. При установке мольтитроникса в гараже зимой при разобранной торпеде надо было проверить как комп скорость показывает, тоже поднимал на домкратах два правых колеса и разгонялся в гараже до 70 км.ч., сразу же загорелись эти же лампочки АБС не поняла почему одни колеса стоят , а другие крутятся, но проехав 100 метров все погасло само. Тут иное что то, снял их почистил, все вроде в порядке, проехал уже километров 20 все по прежнему, наверное надо перемкнуть контакты, как в мурзилке, а где находится предохранитель АВС? Может его надо посмотреть? Всем спасибо!

Короче проблема с газом на старте осталась(( Еще вспомнила,что такая фигня случилась когда сменила роснефть на крайс. Мож на роснефти гавенный бенз был и засрал что-то? Раньше на крайсе ездила и все ок было. а потом месяцок поездила на роснефти и все. ппц(( Что еще то делать с ней((

Kate @ 21.5.2013, 12:33
Короче проблема с газом на старте осталась((

может и роснефть ваша не такая (я пока ни на что роснефть не променяю), отдавай машину на СТО, там где есть все комплексы диагностики, на общий анализ, пусть копают ошибки на компьютере или какой механический дефект...(проверка твоих свечей на стенде, проверка ошибок сканером и т.д.), прочитав полезную информацию разве будешь сама что то делать, так же с багажом якобы придуманных проблемм с форума поедешь в сервис, так что пусть сами выявляют, если ничего не найдут платить не надо, пусть устраняют проблемму, т.к. положительный результат не получен.

мне еще коллега подсказала с такими же симптомами. ей подтянули педальку газа и еще что-то с какой то заслонкой сделали и все стало ок. может такое быть?

credo26111 @ 20.5.2013, 23:38
Доброго времени суток уважаемые форумчане. Сегодня пришлось заменить сальники в заднем мосту ( за зиму побежали) заменил при этом пришлось снимать датчики АВС, после сборки стали гореть на панели АВС и ручник постоянно, раньше такого не было. Мультитроникс никаких ошибок не показывает да и чек не горит, только эти две лампочки. Снял клемму плюсовую на 5 мин. не помогло, по прежнему горят. Что надо предпринять? Кто сталкивался? При замене второго сальника запускал двигатель, на нейтралке при снятом датчике, возможно в этом причина**, Заранее спасибо за помощь.

Ты поставил датчики АВС не плотно. Ещё раз их сними и внимательно плотно и до конца поставь, проблемма исчезнет.

Подскажите пожалуста,у меня 4wd.Сегодня вывесил 2 передних колеса и они свободно вращаются,так должно быть или конец (раздатке)?

sery888 @ 23.5.2013, 20:29
Подскажите пожалуста,у меня 4wd.Сегодня вывесил 2 передних колеса и они свободно вращаются,так должно быть или конец (раздатке)?

... а колеса оба сразу вращаются или одно? вообще муфта же не жесткая, а с пробуксовкой. как вариант муфта в неудовлетворительном состоянии.
... а ты колеса руками крутил??? или двигателем? работу диффа никто не отменял.