Как взял машину, сразу в сервисе заменил масло-фильтр в моторе, и фильтр и масло(сколько стекло) в АКПП
Фильтр АКПП брал в ГиперАвто /Владивосток/ Были в наличии два вида фильтров - оригинал 2500р и заменитель 1500р Взял заменитель, вот это, с резиновой прокладкой в комплекте -
ссылка По приезду в Якутск обнаружил что поддон АКПП течёт! хреново сделали, толи герметика мало, толи перетянули, толи чё, вообщем снимать поддон надо, переделывать
В пятницу вечером поставил машину у гаража и выкрутил пробку поддона АКПП и оставил стекать до следующего дня
ссылкаСегодня ближе к обеду, снял поддон и фильтр и в таком состоянии простояла ещё часа 4 - скапывало
ссылкассылка Слилось в результате литров 5! Ещё машина стояла с уклоном в сторону АКПП
Поддонкогда снял поддон увидел что посадили его просто на герметик, т.е. старую прокладку удалили (как то я этот момент упустил из виду), на новую резиновую сразу стали плюваться и ругать её
В результате решил я рискнуть - посадил поддон просто на резиновую прокладку и герметиком вообще не пользовался
Закрутил, подтянул равномерно аккуратно, масло залил (канисту булькнул а щуп голый! хорошо от прошлых замен ещё бутылка Т4 в запасе была) Поездил - не течёт! не капает! ну ещё понаблюдаю ..
Фильтр стоявший до замены, т.е. с японии - made in USA, такой же как я с экзиста заказывал когдато..
У нового фильтра Асакаши фетра на ощупь дубовая, раньше считал это признаком закоксованности от грязи ..