Dema @ 10.11.2016, 13:54
Машинки отвечают хозяину так как они относятся к ним, так что думаю он просто отдыхает там в углу под одеялом из снега, хто кого наказал нать подумать
Мужики, спасибо вам всем! Первую свою Тоёту я приобрёл в 96 году. Последнюю - 2014. Уже где-то писал на форуме - были Ниссаны, Мицубиши, русских не счесть. Лучше Тоёты - машины нет. Самая безотказная, ремонтопригодная (ну за исключением регулировки клапанов, но и здесь я их победил), достаточно комфортная, унифицирована в меру, недорога в обслуживании - если своими руками (а на этом форуме многие чем могут помочь - ники на слуху - и отдельное им спасибо! И в т.ч. о меня - лично). Не знаю, как Пробка - поскольку она коммерческий грузовичок (опыт Ниссан АД говорит о отм, что коммерческие грузовики рассчитаны на более короткий срок эксплуатации - Малайзия, Индонезия, Новая Зеландия и Россия - им в том помогают), но Саксид - меня поражает. Моей бибике - 11 лет. Ни грамма ржавчины (и это - в средней полосе России), родные пока ещё стойки и амортизаторы, пружины и сайлентблоки при пробеге 161 тык. У супруги Витц - только-только задние аморты поменял при пробеге 159 тык - один потёк. Стойки - пока родные. За остальные детали подвески - говорить бессмысленно. Нет - поменял внешний пыльник привода на правой стороне. Триста 50 рублей отдал плюс своя работа и свой же хомут - нет спецключа для нж хомутов пыльников. Пробел в оснащении, а так - всё есть. Коллекционирую, мать её. Если кто помнит, я так про ИЖа писал - и вот она Тоёта - достойный конкурент нашего автопрома. Смеяться - не советую, Иж 2717 и и Тоёта - лидеры среди тех машин, которые я эксплуатировал, притом никогда не обращаясь на СТОа - всегда всё делаю сам. Не из жадности - человек я - щедрый, а потому лишь, чтобы никогда и никого не считать в чём-либо виновным. Сам сделал - сам за всё отвечу. Всем - удачи на Тоётах!
Succeed 4WD 2005 silver S28 + Passo 2WD 2012 silver S28! Toyota forever!