Всем спасибо , буду искать Mutlu с тонкими клеммами , мне правда такие еще не попадались .
Varta этот я видел , там пусковой ток всего 330 А , это мало ( фишка в том , что с годами пусковой ток уменьшается и такой аккум вряд ли долго проживет ) , да и я читал отзывы по нему , как люди не могли зимой завести машину

Арн @ 13.3.2018, 22:08
Может не по теме, но интересно. Из интереса посмотрел японские аукционы - нашел один выставленный Пробокс с пробегом... 519 тысяч!!! На аукционе!!! Достаточно авто с пробегом 350-450 тысяч. Оказывается такой ресурс.

На Русском бензине , вы явно столько не сможете проехать , двигатель придется поменять . У родственника есть машина с двигателем 2NZ , не очень долго он прожил , благо он дешевый , не помню точно , вроде за 500 $ он покупал контрактный , поменял и дальше двигается .

Ну неправда-ходят на русском бензине по 400к .У меня знакомый столько намотал в таксе и продал, и из его разговоров это далеко не единичный случай. Он просто не рвач, машиной на жизнь зарабатывает но за ней всегда следит. За все время эксплуатации самое серьезное что сделал-это замена цепи и маслосъемных колпачков, даже кольца не меняли. Жор на 8000 около литра, я это даже жором назвать не могу.

Таки, к теме расход масла - кольца ж не менял, только колпачки...

Говорит что вскрытие показало что с кольцами,вкладышами и т.д. и т.п. все ок, поэтому и менять не стали, мастер настаивал что лучше на родных дальше ездить.

На туже тему - ремень подсвистывал гидроусилителя - новый купил, подогреватель ставил, хотел заменить до кучи...
Мастер отговорил, поставим новый, так и будем их менять, а старый подтянем и езди.
Так и езже 7 лет, и не подтягивал, пару раз в год побрызгаю кондеционером ремней( еще баллончик не кончился за 7 то лет)... и езжу.
А новый уж где то и потерялся за 7 лет. Не поработав.

Ребята, требуется совет.
Машина жены, Фанкарго, но за рулём я, а машина почти та же.

Вчера на ходу вдруг загорается лампа АБС и ПРОЧИЕ ОПАСНОСТИ (или как её там...), начинаем тупить по типу как бензо кончилось. Пару секунд потупила, я тапку в пол, газку поддал, она поехала и лампы погасли. Минут через 5 повтор того же, снова газ в пол - снова прошло. Больше не повторялось, но с тех пор жена на ней катается, она растеряется в случае чего. Что это могло быть? Пробег под 200 000.

открутить каждый датчики АВС и зубной щёткой и очистителем карбюратора прочистить их
Если загорается восклицательный знак (тот значёк что загорается при постановке на ручник) - то смотри уровень тормозухи, подтёки по шлангам на колёса
Это как бы от самого простого..

регион14 @ 22.3.2018, 16:10
открутить каждый датчики АВС и зубной щёткой и очистителем карбюратора прочистить их
Если загорается восклицательный знак (тот значёк что загорается при постановке на ручник) - то смотри уровень тормозухи, подтёки по шлангам на колёса
Это как бы от самого простого..

Я покурил интернет и больше всего мне понравилась такая мысль: такое случается после зимней мойки или езды по глубокому снегу, оба события имели место. Получается, причина - загаженные датчики АБС. Должно само собой пройти за 1-5 дней. Подожду, а уж потом буду чистить, если что...
А тормоза недавно перебирали

тормозухи долей

КОЛЛЕГИ ПОМОГИТЕ:ОТКРЫВАЮ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ-ВНИЗУ ГДЕ СКОБА ЗАМКА ИЗРЯДНОЕ КОЛИЧЕСТВО ВОДЫ,КАК И ОТКУДА?ГДЕ ПРОСОЧИЛАСЬ?ПРОШУ ПОДСКАЗАТЬ!

vitoxxa2014 @ 27.3.2018, 11:38
КОЛЛЕГИ ПОМОГИТЕ:ОТКРЫВАЮ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ-ВНИЗУ ГДЕ СКОБА ЗАМКА ИЗРЯДНОЕ КОЛИЧЕСТВО ВОДЫ,КАК И ОТКУДА?ГДЕ ПРОСОЧИЛАСЬ?ПРОШУ ПОДСКАЗАТЬ!

Такая же хрень, появилось после тычка мне в заднюю дверь попутной авто, это не плотное прилегание даже на долю миллиметра резинки к двери, я наклеил поверх ещё одну , пока не наблюдаю, а ещё проклеил навёртку под пластиком водостоки герметиком, так же видно должно трещинки в краске если открыть заднюю дверь, и обратить внимание на шов кузова и крыши

ГОСПОДА срочно нужен совет . Зимой не ездил , машина простояла в гараже , вот сейчас стал смотреть , что да как . Открываю пробку ( крышку ) , маслозаливной горловины в двигателе и офигеваю , масло засохло , причем засохло пленкой толщиной 2 мм в горловине , пленка твердая как кол и прилипла намертво . Что делать ? Снимать крышку клапанов ? Я первый раз в жизни сталкиваюсь с таким , от чего такое может быть ?
PS на щупе все нормально , масло без косяков

dimm88 @ 19.4.2018, 20:36
ГОСПОДА срочно нужен совет . Зимой не ездил , машина простояла в гараже , вот сейчас стал смотреть , что да как . Открываю пробку ( крышку ) , маслозаливной горловины в двигателе и офигеваю , масло засохло , причем засохло пленкой толщиной 2 мм в горловине , пленка твердая как кол и прилипла намертво . Что делать ? Снимать крышку клапанов ? Я первый раз в жизни сталкиваюсь с таким , от чего такое может быть ?
PS на щупе все нормально , масло без косяков

Жесть. Что за масло, сколько объездил на нем?

dimm88 @ 19.4.2018, 17:36
ГОСПОДА срочно нужен совет . Зимой не ездил , машина простояла в гараже , вот сейчас стал смотреть , что да как . Открываю пробку ( крышку ) , маслозаливной горловины в двигателе и офигеваю , масло засохло , причем засохло пленкой толщиной 2 мм в горловине , пленка твердая как кол и прилипла намертво . Что делать ? Снимать крышку клапанов ? Я первый раз в жизни сталкиваюсь с таким , от чего такое может быть ?
PS на щупе все нормально , масло без косяков

ничего себе..
Ну как минимум клапанную крышку сними отмой, заодно посмотри что под ней делается

То же интересно. Что за масло, пробег на нём? Хотя с любым и при любом пробеге такого не будет. Значит это не масло.

dimm88 @ 19.4.2018, 18:36
ГОСПОДА срочно нужен совет . Зимой не ездил , машина простояла в гараже , вот сейчас стал смотреть , что да как . Открываю пробку ( крышку ) , маслозаливной горловины в двигателе и офигеваю , масло засохло , причем засохло пленкой толщиной 2 мм в горловине , пленка твердая как кол и прилипла намертво . Что делать ? Снимать крышку клапанов ? Я первый раз в жизни сталкиваюсь с таким , от чего такое может быть ?
PS на щупе все нормально , масло без косяков

Дак это не пленка Это перегородка под сливной горловиной стоит, её маслом забрасывает и она налётом покрывается. на щупе же норм.

nazin.i @ 22.4.2018, 16:02
Дак это не пленка Это перегородка под сливной горловиной стоит, её маслом забрасывает и она налётом покрывается. на щупе же норм.

Да я уже понял что я лоханулся , , она была вся в масле и налетом покрытая , я думал это масло затвердело так . В отверстии масло заливоной горловины , было плохо видно . Я уже когда снял все верхнюю крышку головки , только тогда понял , заодно посмотрел , нормально там все , налет конечно есть и чистота не идеальная , но в целом норм .

тьфу
шизофрению прививаешь тут

Вопрос насчет проверки клапана VVT-i. Вчера проверял состояние фильтра-сеточки, заодно решил проверить клапан. По мануалу сопротивление между выводами 6.9 - 7.9 Ом при 20 градусах за бортом. У меня вышло 8.6 китайским тестером при градусах 18. Опять же по мануалу если кратковременно (не более 2с) подать на клапан 12в с АКБ (минус в разьеме слева, плюс справа) на незаведенном двигателе клапан должен ощутимо щелкать (видео на ютубе хватает, как именно). У меня - ноль реакции. Проверял все дважды - молчит. Снова замерил сопротивление - 8.3. Думаю попробовать то же самое на заведенном - двигатель при этом должен заглохнуть. Но как я понял, при отключении разьема вылезет чек. Как мне потом его убрать? Предохранитель EFI вытащить на пару минут будет достаточно? Подскажите, пож-та)