Закон сохранения никто не отменял! Если где-то прибудет где то убудет!
При одних и тех же размерах аккумулятора, чтобы увеличить его емкость надо увеличить площадь пластин внутри аккумулятора, соответственно за счет их толщины! Поэтому при прочих равных условиях, из аккумуляторов равных размеров дольше прослужит тот у которого емкость меньше! (толщина пластин больше!)
Дабы через год не сыпался - бери любой, из нормальных фирм!
Я понятно выразился?
Большая емкость к электронике авто ВАЩЕ НЕ ИМЕЕТ ОТНОШЕНИЯ! Заряжаться будет любой аккум ПОЛНОСТЬЮ! Но большая емкость нужна если например мощный усилок стоит, или еще какие серьезные потребители... Для суровых условий севера, где емкости акума хватает только на пару попыток пуска, а для средней полосы России любого хватит ИМХО! Я взял 45Ач Мутла, в Руси за штуку с копейками!
А по размеру влазит даже 65Ач лишь бы клеммы были тонкие! Я сам пытался вонзить стандартный 65Ач (был у меня почти новый) с широкими клеммами, обточил их до нужного диаметра, так они сука пористые внутри оказались! Теперь электролит сочится через них! Акум на свалку.
Так вот производитель экономит свинец! Но по размеру он вставал четко!
Одну из двух вечных российских проблем можно, в принципе, решить с помощью асфальтоукладчиков и катков...
А вот с дорогами, конечно, будет труднее.