Недавно купил пробокс. Фары то горят то не горят. Не могу найти релюхи и предохранители. Пдскажите что делать.

Ох уж этот вечный вопрос. Если сам не дружишь с электроникой-прямая дорога в сервис.

Открой капот, справа увидишь коробку с крышкой, открой, пошуруди,почисть предохранители и реле.

Спасибо JOHN сегодня же посмотрю. И ещё я заметил, что фары загораются после того как двигатель прогрелся

Мужики проблема осталась. Я нашел только два предехранителя на фары они в порядке. Зато не нашел реле. Сами то реле нашел, но не нашел нужного. Может на фары его нет. Мы с другом на другом ПРОБОКСЕ поснимали все реле но фары все равно горят. Подскажите кто что знает

А где предохранители нашел? В той коробке , про которую я тебе говорил, или под рулем на панели предохранителей? Может у тебя проблема с самим включателем? На форуме выкладывалась руссифицированая схема нумерации предохранителей, найди и скачай может чтото прояснит. Полюбому тебе это надо устранять если не самому, так через сервис. Отпишись потом в чем причина была.

Предохранители нашел в коробочке под капотом 2шт по одному на каждую. Ну чего найду напишу.

Пацаны, нашел!!! Там нет реле! схема проста как 2 копейки (первая - предохранители, вторая - сам переключатель в рулевой колонке силовой) Подгорели контакты в переключателе - почитстил - как новенький !!!!"!!!
Всем спасибо...

а у меня почему то правая фара ближний свет то горит то не горит.. чуть стукнешь по фаре загорается кто знает что может быть?

Mak$, а чо стучать-то по ней? Явно контакт в самой фаре теряется или лампа отходит. Надо разбирать короче да и все, а не заниматься онанизмом
ps вспоминаются времена телевизоров маде ин СССР работающих после пары затрещин

У меня лампочка в туалете то включается, то нет! Что может быть?

Смешно, но с другой стороны из-за плёвых проблем с электрикой многие, ездят БЕЗ ФАР!

Вообще основы электротехники надо сделать обязательным предметом в школе, хотябы для мальчиков!

Писал в разных местах,но вот подумал в тему облачить это.На наших машинках,а так-же короллах,ранксах,аллексах,и филдерах по схеме нет реле на включение,переключение света фар.На прошлой машинке из-за этого у меня сгорела гитара(переключатель света)стоит у нас 2000р.Может грамотный в электрике человек посмотрел бы схему нашего авто и нарисовал нам как и куда приделать реле (стоит примерно 20р.)

нарисовать - проще простого

ссылка

в этом варианте подрулевой селектор разгружен от тока фар,
в стандартных тойотовских схемах с реле ,ток фар всё равно течёт через контакты селектора.

диоды поставить желательно

в стандартных тойотовских схемах с реле ,ток фар всё равно течёт через контакты селектора.

ИМХО Главное пусковой через контакты реле.

Писал в разных местах,но вот подумал в тему облачить это.На наших машинках,а так-же короллах,ранксах,аллексах,и филдерах по схеме нет реле на включение,переключение света фар.На прошлой машинке из-за этого у меня сгорела гитара

Я думаю япы расчитывали контакты гитары на штатную нагрузку, не китайцы ведь, если тока лампы мощнее вставить, или доп нагрузку на эти контакты повешать, то может быть сгорит, а при штатной нагрузке---???незнаю

Вот подобная идея, тока авто другое, но суть таже ссылка Только вносить какие либо изменения в штатную электропроводку надо очень обдуманно и грамотно, ибо последствия могут быть плачевными.ссылка

qwert
А можно для особо одаренных(как я например)контакты реле на рисунке подписать?И какие диоды втыкать?

Я думаю япы расчитывали контакты гитары на штатную нагрузку, не китайцы ведь, если тока лампы мощнее вставить, или доп нагрузку на эти контакты повешать, то может быть сгорит, а при штатной нагрузке---???незнаю

лампочки всегда ставлю 55/60.После того как сгорела гитара мне умельцы поставили реле.Радость эта обошлась в рубль денег,и они сказали что этот случай не еденичный т.е. болезнь..Может соврали?

Каждой нагрузке соответствует свой предохранитель и контакты(сечение и толщина)-согласен с бав-япы все просчитывают и мудрить помойму с этим не очень стоит.Давно поддерживаю японский автопрм и не разу у самого небыло и у других не слышал о такой беде.

и они сказали что этот случай не еденичный т.е. болезнь..Может соврали?

В данный момент шарюсь в инете по этому вопросу и убеждаюсь в твоей правоте. НЕ СОВРАЛИ!!!....Причем и на германских авто проблема тоже присутствует.

Вопрос 1. Меня не устраивает свет фар. Что делать?

Ответ 1. Причин плохого света фар может быть много.
Во-первых, у многих для включения ближнего/дальнего света используется не реле, а подрулевой переключатель. Его контакты со временем окисляются, оплавляются, а при увеличении падения напряжения на них - могут просто задымить. Итак, первая причина плохого света - падение напряжения, происходящее, чаще всего, на контактах подрулевого переключателя. Проблема решается установкой двух дополнительных реле - на ближний и на дальний свет. Разрезаются 2 провода, идущие от подрулевого к лампам. На провод, идущий со стороны подрулевого, подключается обмотка реле (второй контакт обмотки на массу). А провод идущий к нити лампы - на контакт реле. А на второй контакт - хороший, толстый "плюсовой" провод. Я надеюсь, что эту простейшую схему можно понять с моих слов. Кроме этого, рекомендуется визуально осмотреть провода и контакты ламп. В крайнем случае, можно просто проложить новые провода прямо до фар. Но не забудьте тогда поставить предохранители.

Может действительно подгорает-но у меня как помните стоят линзы и ксенон(нагрузка меньше вместо 110 Вт на штатных лампах-70 на ксеноне).Вот почему не дымит и не ломается.Да честно скажу если поставить реле свет фар не улучшится(ЕСЛИ ТОЛЬКО НЕ ЗАНИМАТСЯ САМОВНУШЕНИЕМ)