Обороты двигателя

20.1.2009, 22:29

Приогромное спасибо,впитал очень много полезной информации!

2.3.2009, 21:21

После прогрева, когда обороты более-менее стабилизируются, машину начинает слегка подергивать, в режиме парковки. Когда только завожу все нормально. Прогреется - опять. На светофоре стоишь - та же ерунда. Может, в регуляторе ХХ проблема?
У кого-нибудь было что-то похожее, и кто-нибудь знает, в чем вероятнее всего собака зарыта? А то с деньгами сейчас туговато, приедешь в сервиз, а тебе десяток причин вывалят и каждую надо проверить, а за все знай только плати...

2.3.2009, 23:41

Владимир Петько
Рыба гниёт с головы: попробуй заправься на другой заправке, предварительно выработав залитое бензо. Часто помогает.

4.3.2009, 0:47

Владимир Петько
Надо проверить свечи. Перед тем как будеш их выкручивать,хорошо посмотри в колодци где они стоят.

12.3.2009, 6:51

В какой то теме это уже было, По моему речь шла очистке датчика который находится на корпусе воздушного фильтра.

12.3.2009, 15:45

В какой то теме это уже было, По моему речь шла очистке датчика который находится на корпусе воздушного фильтра.

Он называется ДМРВ(датчик массового расхода воздуха)

22.4.2009, 4:46

Тоже задолбал уже со своими оборотами. Ревет белугой когда заводишь, аж неудобно. Думаю во всем этом замешан клапан холостого хода. У меня знакомый купил Мазду и у нее погорело все что отвечает за работу клапана ХХ. Короче он теперь не работает. До конца не разобравшись, он пытался ставить новый, но новый находился в изначальном положении и были повышенные холостые обороты. Вощем он поставил старый клапан на место и так гоняет. Летом машина заводицца нормально без проблем, до -20 он ее и зимой боль мень нормально заводил.

30.4.2009, 7:26

неужели нет человека который эту проблему решил ? спецы отзовитесь!!!

4.5.2009, 3:51

Зачем? И чё потом, за тросик дергать

Оставьте покемона в покое, не надо нечего вырезать, сверлить, пилить, жалко его, или эта привычка от нашемарок осталась?

4.5.2009, 8:03

о ! спец отозвался. КАВ если люди просят совета , значит есть проблема которая их беспокоит! или это особенность нашефорумов - если не знаешь что сказать по существу , надо написать: "что вы мол, х..ней занимаетесь!"
ты считаешь что 1800 холостых оборотов при плюс 7-10 град это норма?
обоснуй ! а если нет, то какого тогда.....

5.5.2009, 3:35

vladimir
Мясю грязюку лет 25, не нерничай и поуважительнее пожалуйста, просил совета я тебе его дал, хош пользуйся хош нет. А выё.....ся на форуме не есть гут.
Привет танкистам.

5.5.2009, 6:05

КАВзнаешь , может я был излишне резок , в формулировках , но ссуть ты понял.
есть на башорге цитата -
американский форум : ты задаешь вопрос ,через некоторое время тебе дают ответ.
израильский форум : ты задаешь вопрос ,через некоторое время тебе задают
вопрос.
российский форум : ты задаешь вопрос ,через некоторое время все начинают обсуждать какой ты мудак....
давай ,не будем и здесь такую бодягу разводить и клепать ответы типа : "нафига это вам надо!" , "займитесь лучше вот этим ..." "вы чего накурились?"
я вот сейчас пытаюсь обьединить 2 компа в сеть через bluetooth (ну надо мне!) , угадай ,что мне отвечают на форумах ...? раз я нервный такой....

5.5.2009, 6:49

vladimir А какая у тебя проблема? То что на холодных обороты большие? Или долго ревет на больших оборотах? Как ты определил что у тебя 1800 оборотов? В чем проблема то?
Сколько было японок, все на холодную заводились в пределах 1500-1800! Даже летом!

5.5.2009, 7:45

Приветствую Вас.Читая ветку специально проверил обороты при заводке движка,у меня тахометр.Вот данные=температура воздуха +7 заводим пару секунд от1900 до 1650,потом секунд 10 в районе 1500 и плавно за минуту упали до 930 оборотов .Потом еще медленно падают и в районе 800 СИНЯЯ ЛАМПА ГАСНЕТ.Сейчас при полность прогретой машине обороты холостого хода при включенной передачи(держа на тормозе-авто с АКПП)-580-600 оборотов ,а на нетрали-680-700. Так что vladimir-или у нас с тобой неисправности, или (как я считаю) это норма.

5.5.2009, 8:59

андре вы правильно считаете. Это нормальное явление - при запуске обороты достигают до 2000. Постепенно понижаются до нормальных. В мануалах по ремонту движков это пишется. Хорошо запомнил: на дигателе 5-А обороты на прогретом двигателе должны быть 800. При включенной скорости и удерживая педаль тормоза обороты 600-700.

5.5.2009, 9:08

Я не думаю, что у камрада Zanderr весенее обострение...

Человек правильный, выдержанный, опять же - за рулём 11 лет, не новичок! Если ему что-то не нравится в работе двигла, то скорее так и есть! Не до тонкостей, но яблочное повидло от говна отличит! Так, что давайте помогать камрадам, если знаете как!
андре Спасибо за раскладку по оборотам, сейчас будет с чем сравнивать!
vladimir Ты прав надо не обсуждать психику товарища, а решать его вопрос!

6.5.2009, 5:58

Zanderr Нужно провести диагностику, может что с мозгами (перепрошить). Можно еще так берется обычный переменный резистор номиналом в 5,6-8,2 кОм, к нему подпаиваются два проводка. Один идет на "массу", ко второму перед запуском подключается разъем датчика температуры. Уровень сопротивления следует установить примерно 4 кОм и попытаться запустить двигатель. Сопротивление можно уменьшать обороты будут уменьшаться, коммутатор думает, что на улице теплее! После запуска обороты двигателя с помощью сопротивления можно поддерживать на любом желаемом уровне. Сам я не пробовал, т.к. считаю что обороты прошиты оптимальные, если сделать меньше будет геморой зимой.

PS: тоже ревет 5 сек.

7.5.2009, 7:34

у меня выглядит так: +7 запуск - обороты 1400-1500 . в течении 20сек . растут до 1600-1800 затем в теч минуты плавно падают до 1200 . ну и до 800 еще 2 минуты ждать. полностью прогретый двигатель радотает на 600 примерно.
вот что заколебывает возвращаещся к машине через 20-30 мин(еще весьма теплый двигатель) все начинается с начала .
да и прошлый опыт общения с японцами - таков двигатель 5е или 4е -10 на улице заводишь - 1400 выдает сразу в теч минуты- вниз до 1000 . и далее до 600-700.

7.5.2009, 7:48

Может кому понадобится-подключив бортовой компьютер посмотрел при какой температуре гаснет лампа синяя=+60 градусов.(соответственно в мозгах прошито при какой температуре ОЖ какие обороты на хх.)Это я к тому- может проверить датчик температуры ОЖ(НА КРАЙНЯК МОЖНО РЕЗИСТОР ПОДЦЕПИТЬЮ).

7.5.2009, 10:55

андре
не, врядли, в таком случае просто график повышенных оборотов был бы другой, а тут очень завышенные обороты

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: