Burt @ 25.12.2009, 19:58
Температура под -40, прогрев днем каждые 2 часа, ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖалко, но на работу и с работы надо, скорее бы весна

у меня при -38*С (Бурятия, мерзко-континентальный климат) машина с +24*С в моторном отсеке до -20*С остывает менее чем за час.
точнее проходит минут 20-30. Дальше если не прогреешь - при минус 27-28*С бегемот не заведется. Проверено два раза.
По автозаводу через 2 часа - может подвести - тупо не заведется. Лучше по температуре например при -15*С автозавод. Самое эффективное.

4getmenot @ 23.11.2010, 7:38
у меня при -38*С (Бурятия, мерзко-континентальный климат) машина с +24*С в моторном отсеке до -20*С остывает менее чем за час.
точнее проходит минут 20-30. Дальше если не прогреешь - при минус 27-28*С бегемот не заведется. Проверено два раза.
По автозаводу через 2 часа - может подвести - тупо не заведется. Лучше по температуре например при -15*С автозавод. Самое эффективное.

Прошлой зимой больше косаря отдал, этой зимой скорее всего тоже отдашь. ИМХО- не проще ли сразу отдать ДВА рубля за новый аккумулятор и не париться, или тебе секаса с авто не хватает (всмысле чтоб пое****ся понастоящему) . Я с 40вкой при -20 несколько раз "попал", поехал и купил 60-ку отечественную. Когда заряжен- при -30 заводит без прогревов, если ниже, то греть приходится или с утра кипяточек на коллектор лить. Тогда с ключа заведётся.

Рискнул купить вот этот подогреватель проверю расскажу

ссылка

Продаваны сказали вроде кто покупал не жалуются.

Мощность-2кв.Вроде с помпой(пока не проверял) производство Китай((((-Север не нашел с лету а времени мало.

Aleks60 @ 18.12.2010, 1:52
Рискнул купить вот этот подогреватель проверю расскажу

ссылка

Продаваны сказали вроде кто покупал не жалуются.

Мощность-2кв.Вроде с помпой(пока не проверял) производство Китай((((-Север не нашел с лету а времени мало.

Ну и как работает, время прогрева при внешней температуре и до какой нагревает?

Кто нибудь юзал инфракрасную газовую горелку? Написано что можно использовать для "подогрева картера двигателя автомобиля в зимних условиях."
PS в поиске не нашел что то

Zepa @ 21.12.2010, 5:10
Кто нибудь юзал инфракрасную газовую горелку? Написано что можно использовать для "подогрева картера двигателя автомобиля в зимних условиях."
PS в поиске не нашел что то

Не знаю про горелку, но от прожектора может пластмас повести, в том году проверил. Принцип инфракрасной газовой горелки схож с работой обычной газовой горелки, но происходит дожигание газа, чтобы в помещении не угареть. Если горелка с маленькой поверхностью обогрева, то можно попробывать, только вдали от пластика.

skg1980 @ 21.12.2010, 8:44
Не знаю про горелку, но от прожектора может пластмас повести, в том году проверил. Принцип инфракрасной газовой горелки схож с работой обычной газовой горелки, но происходит дожигание газа, чтобы в помещении не угареть. Если горелка с маленькой поверхностью обогрева, то можно попробывать, только вдали от пластика.

Я правильно понял тот момент, что на этой горелке нет открытого пламени, или все таки есть?
Неохота кипятильник за 1,5 рубля покупать, да и переноску с пятого этажа к машине в морозы выкидывать неохота, провод будет по двору болтаться, а машину прям под окна не поставишь - тротуар, со всеми вытекающими (дети, бабушки и прочие участники тротуарного движения)))). Да и не всегда в мороз машина возле дома подолгу стоит. А газ если замерзнет то его на крайняк отогреть можно, неподалеку от места стоянки)))Хотя к нему еще приехать сначала нужно, к месту этому)))
кароче как всегда жаба борется с необходимостью не запланированной поездки)

Сегодня проверили нагреватель(ранее установленый)

2 киловата.преноску желательно сечением не менее 2(хотя по инстр. по моему 1.5 )внутри что то жужит-по расказам продаванов должна помпа.Время не засекал(так как проверяли просто работу) метод подключения по схеме -1(тоесть с печки вход в двигатель-выход) прервал обратный шланг печки(на фото видно.попозже напишу сколько время затрачу на нагрев после ночи(температура-40) сейчас у нас в Красноярске.
P.S называется-Автомобильный подогреватель (солнечный кремний) Китай естств

Zepa @ 21.12.2010, 13:10
Я правильно понял тот момент, что на этой горелке нет открытого пламени, или все таки есть?
Неохота кипятильник за 1,5 рубля покупать, да и переноску с пятого этажа к машине в морозы выкидывать неохота, провод будет по двору болтаться, а машину прям под окна не поставишь - тротуар, со всеми вытекающими (дети, бабушки и прочие участники тротуарного движения)))). Да и не всегда в мороз машина возле дома подолгу стоит. А газ если замерзнет то его на крайняк отогреть можно, неподалеку от места стоянки)))Хотя к нему еще приехать сначала нужно, к месту этому)))
кароче как всегда жаба борется с необходимостью не запланированной поездки)

Я бы купил газовую печку корейскую с ветрозащитными шторками за 600р. Как раз под подон ставить и шторками от пластмассок закрыть, чтобы тепло вдоль двигла подымалось. А что до открытого пламени, так не в +10 это делать же, а в -20. Ну не сможет горелка пережечь 3 литра масла охлаждённого до -20 и у масла теплоёмкость хорошая и через металл нагрев в верх пойдёт.

давно я тут не бул... шоб машина долго не остывала надо все таки капот чуть чуть утеплять. у меня по капотом совковая ватная фуфайка лежит, а на ней синтепоновая толстая куртка (ничего другого не нашел пока). нормально машин можно завести минимум после 6-и часового простоя. я тут аккум замомрозил, так он ваще перестал мощу отдавать, пришлось домой заносить и греть. читал в инете про термокожухи для аккумов. если машину каждый день использовать без длительных простоев вроде как это чудо нормально так тепло у аккума сохраняет. а еще я начитался про AGM-аккумы, ваще ляпота только ценник кусается.

пы.сы. а еще забыл я масло нулевое залил, a ф топку на зиму это 5w даешь 0w!!! бодрее движок крутицца!

Zanderr @ 21.12.2010, 19:57
давно я тут не бул... шоб машина долго не остывала надо все таки капот чуть чуть утеплять. у меня по капотом совковая ватная фуфайка лежит, а на ней синтепоновая толстая куртка (ничего другого не нашел пока). нормально машин можно завести минимум после 6-и часового простоя. я тут аккум замомрозил, так он ваще перестал мощу отдавать, пришлось домой заносить и греть. читал в инете про термокожухи для аккумов. если машину каждый день использовать без длительных простоев вроде как это чудо нормально так тепло у аккума сохраняет. а еще я начитался про AGM-аккумы, ваще ляпота только ценник кусается.

Я в первые морозы удачно так в -28 завелся, у мну второй аккум. есть 55-ка, я его как запасной вариант дома в тепле держу. а позавчера -30 было и катенок почему то не заурчал((( 4 часа с ним прое...ся, неоднократное прокаливание свечей не дало результата(до этого был эксив '90 года, ему это помогало на ура), как следствие удовлетворения в виде бык-бык-бык тпрррру хрум-хрум-хрум-хрум-хрум и поехали так и не получил) пришлось пешком зад морозить(от такого удовольствия я уже поотвык, надо сказать)))) а насчет утепления тут я согласен на все 100, а то бывает в магаз. заеедешь на 15 мин. и машину греть приходиться.

Proboxer @ 21.12.2010, 18:26
Я бы купил газовую печку корейскую с ветрозащитными шторками за 600р. Как раз под подон ставить и шторками от пластмассок закрыть, чтобы тепло вдоль двигла подымалось. А что до открытого пламени, так не в +10 это делать же, а в -20. Ну не сможет горелка пережечь 3 литра масла охлаждённого до -20 и у масла теплоёмкость хорошая и через металл нагрев в верх пойдёт.

спасибо за совет, камрад

По выше заявленому сабжу, то есть по ик горелке.
Купил в ... ну если надо спросите где купил.
Просто купить оказалось мало)))) совок он до сих пор совок, поработав чуток горелка перестала гореть, пришлось жиклер прочищать.
Портативный туристический набор - два балона, специальный редуктор к ним, сама плитка, жиклер, хомуты, сумка!!! как приятный бонус)))
Сама плитка очень компактна, если надо фоты повылаживаю))) под бобика даже немного приподнять пришлось штоб пожарче жарило, площадь с лихвой укладывается в площадь картера.
В -32 оказывается газ ведет себя очень специфически))) становиться жидким, но при этом горит очень даже не жидким пламенем.
Пришлось сооружать термокожух... и не только для балона, но и для шланга. В ход пошел старый шарф и скомканные газеты(респект любимой жене, за идею), поверх перемотанные сначала скотчем, потом автомобильной изолентой, на всякий случай возгорания.
Утепления хватило где то минут на 10-15, после чего горелка потухла. Вновь поджигать уже было лень(понадобилось бы бежать домой, и греть всю систему), проверка масла в картере показала что масло жидкое, далеко не та сметана которая была до прогрева.
ВАЖНО: ЕСЛИ ГОРЕЛКА ПОТУХЛА ПО ПРИЧИНЕ ЗАМЕРЗАНИЯ ГАЗА, ЕЕ НАДО ОТКЛЮЧИТЬ ОТ БАЛЛОНА И НЕ ЗАЖИГАТЬ, ДО ПРОГРЕВА.Потому что она загориться, но гореть будет тот газ который ВЫЛИЛСЯ в горелку, и гореть он будет ярким открытым огнем, что крайне не желательно, для подкапотного пространства и инородного тела ввиде одеяла заботливо и нежно укутывающего двигатель.
Насчет открытого пламени - оно есть, но горит оно в недрах горелки, наружу выходит только тепловая энергия, мощностью в 10кВТ, как сказано продавцом.Кстати она же предупредила и насчет того что на холоде возникнут сложности с газом.
В паспорте написано температура над поверхностью 800-900 градусов.
Кстати, обычные проблемы при работе с газовым оборудованием в виде ветра, сдувающего пламя присутствуют в полном объеме, так что картонная коробка заботливо ограждала горелку от задувания, бишь сбивания пламени ветром.
Вроде вот.
PS бобик решил оставаться отморозком, по причине не предусмотрительно, ранее разряженной АКБ и залитых свеч, которые отсутствовала возможность выкрутить и прокалить, ибо нет свечного ключа. По сему попытки реанимировать охладевающее тело, были отложены до приобретения оного(ключа), и подзарядки аккумулятора. то есть завтра.
Спасибо за внимание.... и понимание!!!

Aleks60 @ 17.12.2010, 18:52
Рискнул купить вот этот подогреватель проверю расскажу
Продаваны сказали вроде кто покупал не жалуются.
Мощность-2кв.Вроде с помпой(пока не проверял) производство Китай((((-Север не нашел с лету а времени мало.

Он с помпой однозначна. Сколько отдал за подогрев в Красноярске? У нас в Томске не могу такой найти, крепил на кузов как? Перед установкой не перетрясал для проверки герметичности как рекомендуют?

Ещё такая идея, как бы 2 варианта:
1. Продают подогрев пола вот такой ссылка
если полосками наклеить на головку под крышку и на сам блок цилиндров?
Вопрос только как и какой материал использовать для наклейки к ДВС и герметизации.
По такому типу:
ссылка
2. Так же есть системы подогрева пола, кровли и т.д.:
ссылка
Если такой провод обмотать вокруг впускного коллектора?
Или опять же закрепить на ГБЦ под крышкой?
Ведь по существу для того чтобы машина заводилась нужен тёплый воздух в камере сгорания.
Кто что думает?

можно этот гибкий 100 ваттный нагреватель присобачить к впускному коллектору и греть его перед пуском минут 10-15, можно и дольше. при контактном нагреве думаю хватит времени, т.е. уже проще будет завести движок, но вот как его прикрепить чтобы ничему не мешал и надежно грел без последствий для окружающих запчастей. я уже убедился о пользе нагрева. у меня был глянцеватель для фотографий. сейчас при повсеместной автоматизации фотопечати ессно оказался не нужен. я его разобрал. там на слюдяном цилиндре намотана спираль. расчеты показали мощность в 200 Вт. соорудил из жести ей отражатель и подставку и все. у меня еще броня стоит. я ложу этот обогреватель на всю ночь, 200 Вт смех, 2 лампочки. короче по моему замыслу так и происходит. нагреватель греет броню, а она чуток тепла излучает в подкапотное пространство (сколько может) и вуаля... я уже третий день подряд завожу машину с первой прокрутки, т.е. в подкапотном пространстве все равно теплее чем снаружи и поэтому пуск более легкий. такой вариант подходит не всем, но я живу в доме на земле, поэтому пока не парюсь. еще обратил внимание что тормоза перестали подмерзать... жидкость тормозная то есть.

Тогда можно присобачить плоский обгреватель БАГАН, делают в Н-ске:
ссылка
а сверху для теплоотдачи наклеиваем изолон самоклеющийся фольгированный.
Как вариант. А?

TOP @ 23.12.2010, 17:33
Ещё такая идея, как бы 2 варианта:
1. Продают подогрев пола вот такой ссылка
если полосками наклеить на головку под крышку и на сам блок цилиндров?
Вопрос только как и какой материал использовать для наклейки к ДВС и герметизации.
По такому типу:
ссылка
2. Так же есть системы подогрева пола, кровли и т.д.:
ссылка
Если такой провод обмотать вокруг впускного коллектора?
Или опять же закрепить на ГБЦ под крышкой?
Ведь по существу для того чтобы машина заводилась нужен тёплый воздух в камере сгорания.
Кто что думает?

а чего париться? ИМХО если ПОКУПАТЬ, что-нибудь от 220 вольт, то лучше котла в системе охлаждения, ни чо не придумали есчо. все остальные варианты минусов имеют больше
котел никуда из трубопровода не выпадет

ты прав, если без автономки, то хотя бы обогрев ОЖ на 220 В, че тут думать...