Всех приветствую...отец купил Пробокса...уже 2й год ездит и меняет 3 ремень ГУРа....рвет на ручьи постоянно особенно когда попадет в снег или дождь...в чем причина понять не можем...уже и шкивы все пересмотрели и ремень ставили фирменный...его просто расслаивает на ручьи....
Может куда заехать в Новосибирске на на станцию...если кто знает поделитесь опытом

две недели езжу без ремня ГУР, уже начал привыкать.... кризис блин.
по управляемости - субъективно тяжелее чем на семерке жигули, на которой на права учился...

yourich @ 16.11.2009, 19:51
две недели езжу без ремня ГУР, уже начал привыкать.... кризис блин.
по управляемости - субъективно тяжелее чем на семерке жигули, на которой на права учился...

А другой ремень пробовал поставить.Даже если поставить обыкновенный без ручейков, но только перевернуть.Почему так говорю сам ездил год на перевёрнутом ремне. И даже нингде не свистел.Подобрать по длинне от 845 до 850.Попробуй.Зачем рейку рулевую так напрягать.

Lexx_pl @ 16.11.2009, 12:12
Всех приветствую...отец купил Пробокса...уже 2й год ездит и меняет 3 ремень ГУРа....рвет на ручьи постоянно особенно когда попадет в снег или дождь...в чем причина понять не можем...уже и шкивы все пересмотрели и ремень ставили фирменный...его просто расслаивает на ручьи....
Может куда заехать в Новосибирске на на станцию...если кто знает поделитесь опытом

А перекоса нет? Шкивы в одной плоскости лежат?

Lexx_pl @ 16.11.2009, 10:12
Всех приветствую...отец купил Пробокса...уже 2й год ездит и меняет 3 ремень ГУРа....рвет на ручьи постоянно особенно когда попадет в снег или дождь...в чем причина понять не можем...уже и шкивы все пересмотрели и ремень ставили фирменный...его просто расслаивает на ручьи....
Может куда заехать в Новосибирске на на станцию...если кто знает поделитесь опытом

А что есть из защиты снизу? Может попадать грязь или мелкие камешки. Попробуй протереть шкивы и поправить правую защиту (пластмасска). Самоделкин есть, при необходимости - пиши в личку или звони на мобилу.

Господа хорошие !!!! Две темы и всё про одно и тоже " как поменять ремень, какой должен быть ремень?"
Тема :"Гидроусилитель руля- если порвется ремень"
Тема: "Как поменять ремень ГУР"
В одной 60 сообщений, в другой 15!

"Как поменять ремень ГУР" - её то мне и надо....
romeo54, спс за советы, на неделе на exist.ru закажу, тем более у них офис недавно в улан-удэ открылся нашем.

у меня тоже на ручьи рвет. два года-два ремня. а заменить не сложно-дольше собираешься.правда откручивать неудобно. только лучше правое переднее колесо открутить -доступ лучше

Привет всем! Хотел бы поделиться своим опытом по замене ремня ГУРа. А с начало пред история. Все началось с того, как то мою машинку затащило на лесную дорогу, которая была усыпана свежим снежком сантиметров так 20, проехал я по нему примерно с километра 2, пока не почувствовал странные звуки мотора, съехав и проехав еще с км по асфальту вдруг БАБААХХ (короче заглох). Открыв капот оттуда повалил (по первым ощущениям -дым) В итоге оказалось, что это не дым а пар(думал что все к движку пришла "тетя с косой"). А все оказалось банально просто - это был таявший снег, который я нахватал полный моторный отсек в лесу. А заглохла машина из-за того что лопнул ремень ГУР и его заклинило в шкиве. В итоге за неделю, ремень я менял целых 3 раза и все по тому что менять его надо лучше всего в 4 руки. При ослаблении гаек крепления ГУРа, он естественно меняет свое прежнее положение. А выставить обратно оказалось то не так то и просто(надо что напарник его центровал с ямы). Короче "пробоксоводы" лично для себя я сделал вывод, что Т-Probox побаивается снега, и т.к. ГУР стоит почти под двигателем и родной клиренс в 10 см. не для езды по снежным лесным дорогам.
P/S После этого случая поставил ВАЗовские проставки на 1.7 см, прошел 45 тыщ полет нормальный.

А еще защита моторного отсека помогает от таких проблем, лично я задолбался отдалбливать снег снизу. Чуть в перемет заехал и все! Ставьте зашиту и проблем будет меньше. Вэдовым особенно полезно.

Zanderr @ 14.1.2010, 9:00
А еще защита моторного отсека помогает от таких проблем, лично я задолбался отдалбливать снег снизу. Чуть в перемет заехал и все! Ставьте зашиту и проблем будет меньше. Вэдовым особенно полезно.

А можно по подробнее про защиту- Сам делал или заводская?

Косстян-34 @ 15.1.2010, 16:41
А можно по подробнее про защиту- Сам делал или заводская?

А можно поиском воспользоваться?
Существует по крайней мере две темы про защиту!

после поездки руль туго поворачивается как вправо так и влево, что может быть

rubanov @ 13.2.2010, 18:56
после поездки руль туго поворачивается как вправо так и влево, что может быть

Ремень ГУР на месте?

Косстян-34 @ 14.1.2010, 14:29
Привет всем! Хотел бы поделиться своим опытом по замене ремня ГУРа. А с начало пред история. Все началось с того, как то мою машинку затащило на лесную дорогу, которая была усыпана свежим снежком сантиметров так 20, проехал я по нему примерно с километра 2, пока не почувствовал странные звуки мотора, съехав и проехав еще с км по асфальту вдруг БАБААХХ (короче заглох). Открыв капот оттуда повалил (по первым ощущениям -дым) В итоге оказалось, что это не дым а пар(думал что все к движку пришла "тетя с косой"). А все оказалось банально просто - это был таявший снег, который я нахватал полный моторный отсек в лесу. А заглохла машина из-за того что лопнул ремень ГУР и его заклинило в шкиве. В итоге за неделю, ремень я менял целых 3 раза и все по тому что менять его надо лучше всего в 4 руки. При ослаблении гаек крепления ГУРа, он естественно меняет свое прежнее положение. А выставить обратно оказалось то не так то и просто(надо что напарник его центровал с ямы). Короче "пробоксоводы" лично для себя я сделал вывод, что Т-Probox побаивается снега, и т.к. ГУР стоит почти под двигателем и родной клиренс в 10 см. не для езды по снежным лесным дорогам.
P/S После этого случая поставил ВАЗовские проставки на 1.7 см, прошел 45 тыщ полет нормальный.

Всё верно ,у меня ремень тоже после глубокого снега .Только мой не заклинило а просто к шкиву примёрз(расслоился по всей длинне) .Когда заводил был слышен "тугой глухой"хлопок.(Да ещё: натянут был туговато).

rubanov @ 13.2.2010, 15:56
после поездки руль туго поворачивается как вправо так и влево, что может быть

причину-то нашёл? делись, мы тут для этого и собрались.

Привет соклубники! Наметилась проблемка! Частенько после несколких часов стоянки авто после заводки и прогрева поворачиваю руль, а он идёт рывками, то есть на несколько градусов поворачиваетя свободно, потом туго на несколько градусов и т.д. После того как прокрутишь руль туда-сюда всё изчезает. Но в крайних положениях руля через некоторое время появляется вновь. Жидкость в бачке на уровне, но не менялась со дня покупки (2 года), а скорее всего и до неё. Однако думаю, что дело всё же не в ней. Есть какие-нибудь мысли по этому поводу?

Кстати говоря, в списакх жидкостей в таблице написано Power Steering Fluid для ГУР, что переводи тся как "Жидкость для ГУР". Т.е. имхо суть в том, что не надо лить декстрон, лейте специальную жидкость, а не в конкретной марке жижи.

Demian @ 13.9.2010, 12:28
Привет соклубники! Наметилась проблемка! Частенько после несколких часов стоянки авто после заводки и прогрева поворачиваю руль, а он идёт рывками, то есть на несколько градусов поворачиваетя свободно, потом туго на несколько градусов и т.д. После того как прокрутишь руль туда-сюда всё изчезает. Но в крайних положениях руля через некоторое время появляется вновь. Жидкость в бачке на уровне, но не менялась со дня покупки (2 года), а скорее всего и до неё. Однако думаю, что дело всё же не в ней. Есть какие-нибудь мысли по этому поводу?

У меня точно так же. Тоже думал, что жижа поменял, не чего не изменилось. Неужели скоро ГУР умрет?

Я, похоже со своей проблеммой справился! Не знаю - может временно. Просто качественно прормыли ГУР при замене жижи. Делали на СТО - откручивали снизу справа(если стоять лицом к капоту, то слева) шланг ГУР (подробней не опишу - не залазил в яму), в это время при полном бачке начинают активно вращать руль (раза 4 вправо-влево) при заведённом движке. Снизу прям фонтан хлещет, аж весь правый диск залило жидкостью. Из бачка жидкость влёт изчезает. Опять заливают и повторяют процедуру 3-4 раза. После всего закручивают шланг на место и заливают жижу, прокачивают (повортами руля до максимальных положений вправо-влево 2-3 раза при заведённом движке). Затем доливают жижу до уровня hot (горячий) и всё. Но лучше потом ещу проверить жижу на горячем и на холодном (я доливал немного).
После проведённой процедуры снизу слилась такая каша с песком (немного преувиливаю, конечно, но осадок был приличный). Жидкости для гидроусилителя ушло 1,8 литра (брал 2 банки по 1л). Проблема изчезла. Однако стараюсь по возможности не ставить машину одним боком на бардюр, т.к. заметил что проблемма появилась именно после стоянок под наклон на правый бок, а если ставил машину прямо, то повлялась редко.