bellic
Нет у замка "нормального" состояния! пока кнопка не нажата, там нечего мерить - сигнал идёт при нажатии. На привод идут 2 провода с "+" и "-", полярность меняется блоком ЦЗ в зависимости от того надо открыть или закрыть.

Как это нету?
Мерить то может быть и нечего... - а состояние должно быть определённым!!!
На двух проводах, подходящих к Актуатору двери "!!!теоретически!!!" может быть три варианта состояния:
1. На обоих - "ВОЗДУХ"
2. На обоих - "ЗЕМЛЯ"
3. На обоих - "+12 В"
Согласен?
Тогда активация замка происходит соответственно:
1. "+12 В" и "земли" - в той или иной полярности.
2. "+12 В" на один или второй провод вместо "земли"
3. "Земли" на один или второй провод вместо "+12 В"
Так?
В ЦЗ тож ведь наверняка стоит релюха которая управляется сигналом с кнопок!?

Может по твоему "НЕТ НОРМАЛЬНОГО СОСТОЯНИЯ" - это ВОЗДУХ?

bellic
Ну, положим, "земли" у меня в машине вообще нет, вот песок после рыбалки остался, а воздух только загазованый! И вообще, зачем тебе это "нормальное " состояние??? Что оно тебе даст??? Ради чего ломаем копья???
Всё равно тебе надо ваять 2 блока управления и через диоды вязать их с центральным замком (При постановке на охрану все двери закрываются от ЦЗ, а открываются от разных каналов, вдобавок отключаться датчики).
Для начала: Актуатор у тебя 2 или 5 проводной?
И вообще, вскрой обшивку двери и потыкай контролькой! Дело 10 минут, это даже быстрее, чем написать все письма и сообщения!

Кто знает? Сигналка томагавк 9030. Решил настроить запасной брелок- в память вноситься (пищит один"чирп") , но стирается основной. Подстраиваешь обратно основной(опять пищит один"чирп"), запоминает, - но стирает из памяти запасной. Два вместе не остаются в памяти сигналки

Proboxer @ 6.05.2009 - 13:54
goga
..............
А зачем с форсунки, дисплея оборотов нет, но есть же данные на шине, поищи в мурзилке или у тех, кто компьютер ставил..............

Диагностический разъём, контакт № 9 (чёрный провод) - тахометр. На днях перебросил провод контроля стартера с лампочки давления масла на автозапуске. А то зимой стартер чиркнет и отрубается! Или со 2-го - 3-го раза схватит, или вообще никак! А вчера нашёл по схеме провод, разрезал, и присоединил к 9-му контакту. Работает.

abracadabra @ 16.10.2007, 6:44
Работает ли авто запуск на данном авто. Ведь насколько я понимаю для его работы нужен тахометр. Кто с этим сталкивался, поделитесь…

Нужен сигнал таходатчика? Пожалуйста - 9 нога на диагностическом разъеме (который под рулевой колонкой). Сам ставил Старлайн Б9 все ОК.

Извиняюсь. Не дочитал. Тема раскрыта.

тоже стоит Старлайн Б 9, нареканий нет, но есть вопрос: у нее выставили автозапуск по температуре -18,боюсь замерзнет),т. к. живьем в такую погоду заводится с трудом)

блимбочка @ 20.12.2009, 17:57
тоже стоит Старлайн Б 9, нареканий нет, но есть вопрос: у нее выставили автозапуск по температуре -18,боюсь замерзнет),т. к. живьем в такую погоду заводится с трудом)

Если правильное мосло и свежая аккума не замерзнет.

Стоит KGB FX7 почти тот же Starline, но дешевле. Запуск по температуре двигателя, первая проба стартера 2с., отключается по генератору, дальность на прием 1200 м, на передачу до 600м, в зависимости от рельефа, заводили с одного места 2 машины стоящие рядом, на второй Starline, завелась одна .... моя имеется множество настраиваемых функций, на прогреве по температуре, если выключить печку, при -35 за ночь заводится 2 раза, если ветер 3 раза. Всем рекомендую не пожалеете

Кстати есть варианты настройки температуры запуска (-5, -10, -18, -25) помоему так, у меня настроена на -10 проблемм с запуском нет

У меня самый последний Tamahawk LR 950 LE бывает ведет себя неоднозначно в одних и тех же условиях.
Бывает в -27 легко со 2 прокручивания заводится с кнопки , а бывает -23 не заводится.
С ключа заводится всегда, до -35 вобще без проблем. Масло с клевером на канистре, аккум 60 А/ч, капот утеплен.
Кнопки наверное у всех тамагавков неудобные: в защитом чехле и в перчатках очень сложно попоасть на кнопку открывания дверей.

Стоит Старлайн А9, автозапуск по температуре на -15, этой зимой у нас тоже холодно (до -38), заводится за ночь 2-3 раза, когда за бортом ниже -20, проблем не было ни разу.

Поставил TOMAHAWK TW-9010, работает без проблем, вот схема.

Стоит Старлайн А9, автозапуск по температуре на -15, этой зимой у нас тоже холодно (до -38), заводится за ночь 2-3 раза, когда за бортом ниже -20, проблем не было ни разу.

Вопрос: датчик температуры стоит в салоне? И есть ли сигналки с температурным датчиком на двигателе? 

DoctorTi @ 9.5.2010, 15:08
Вопрос: датчик температуры стоит в салоне? И есть ли сигналки с температурным датчиком на двигателе? 

В комплекте было 2 датчика, как я понял по рассказу спеца, который ее ставил: один, который показывает температуру на пульте по нажатию 2 кнопки - это датчик на лобовом стекле. А для функции автозапуска используется датчик, установленный на двигателе. Поэтому если автозапуск установлен на -15, то сработка идет только если ниже -20 (двигатель остывает дольше)

Ну что мнений много . Вопрос какую сигу посоветуете оптимальную по качеству с функцией прогрева и дист. запуска.Не сочтите за рекламу фирмам - здоровый практицизм? .А что все сигналки ставят методом скрутки ?

димка @ 14.8.2010, 10:36
Ну что мнений много . Вопрос какую сигу посоветуете оптимальную по качеству с функцией прогрева и дист. запуска.Не сочтите за рекламу фирмам - здоровый практицизм? .А что все сигналки ставят методом скрутки ?

Смотря какие функции прогрева тебе нужны. Я могу о двух рассказать- старлайн В9 и томагавк 9010, другими не пользовался.
У каждой свои плюсы и минусы. Старлайн из помещения лучше берёт, это удобно, если машина не под окнами стоит. У старлайна можно увеличить время прогрева нажатием пары кнопок, правда, на уже заведенной машине. На томагавке мне бы эта функция не помешала- зима была холодной, 15 минут маловато, а 30(если ещё раз запустить)- уже перебор. На томагавке удобно выставлять запуск через 1-2-4 часа, на старлайне я вообще не смог включить эту функцию, может её вообще нету , хотя пишут что есть . На старой В9 была, а на новой В9 нет . Может бракованная попалась, или я туплю, ну да фиг с ней, мне на служебной она не нужна, а вот берёт она через всё здание(машина с торца стоит)- это удобно очень.

димка @ 14.8.2010, 6:36
Ну что мнений много . Вопрос какую сигу посоветуете оптимальную по качеству с функцией прогрева и дист. запуска.Не сочтите за рекламу фирмам - здоровый практицизм? .А что все сигналки ставят методом скрутки ?

В хабаровске сейчас рулят:
- сталкер 600 lan3 - сложна в установке + сложна в пользовании + стрёмный пейджер (ИМХО), но не сканируется.
-Пандора 1870, 3000, 3300. всё удобно + не сканируется, но бывают отказы.

Автозапуск хорошо реализовать через absolut T100 - запуск по времени (3 настройки) + запуск через любой период. У Т110 запуск по темпереатуре - удобные часы, удобный интерфейс.

Про starline b9 dialog - ничего сказать не могу, продали их крайне мало.

Сам пользуюсь FORTRESS 2SH - не сканится, метки в комплекте, но нет пейджера и в последних платформах вроде какой-то глюк. GSM родной, фортресовский - цепляется без проблем. DWT (wait up) реле + сирена с индивидуальным звуком и далеко слышно

Стоит Старлайн А9, дешевле чем В9, для автомата в самый раз, куча функций (если все подключить), меня устраивает

kuksha77 @ 17.8.2010, 21:59
Стоит Старлайн А9, дешевле чем В9, для автомата в самый раз, куча функций (если все подключить), меня устраивает

Твой СТАРЛАЙН в самый раз не для автомата, а для угонщика! Сканируются и угонятся пачками! У нас давно это г... никто не ставит. Разве что в какую-нибудь деревню, на короллу деревянную, чтобы дети не курили в машине! А в городе, у кого стояла, все сдёргивают её и ставят надёжное в плане противоугонности или в крайнем случае доставляют иммобилайзер с меткой! Кстати, плохая помехоустойчивость - запарился снимать с охраны около телевышки! Другие системы с 20-30 метров работали устойчиво.
Камрады, наберите в поиске "сканирование сигнализация" - много полезного узнаете.