Rizvan @ 7.12.2018, 11:34
Фишку можно переставить со старого акпп. Где-то должна быть написана модель u340e или f для 4вд, или 441 для 2nzfe. И модификация должна быть рядом.
Motovel @ 7.12.2018, 15:43
А по датчику скорости акп не вкурсе есть он или нет на суксиде ? У меня фишка с косы идёт пустая в то место где должен быть датчик но там заглушка на автомате
Rizvan @ 7.12.2018, 16:24
А на старом акпп был?
Motovel @ 7.12.2018, 22:24
Не смотрел на старом
Rizvan @ 7.12.2018, 20:33
А куда дели?
Motovel @ 8.12.2018, 5:52
Я сам не менял ничего , отдал знакомому он все поменял , автомат на чермете
Motovel @ 8.12.2018, 8:54
Про датчик этот интересно частоты вращения входного вала у меня его нет , должен ли он быть автомат u340e 05a
Goct22 @ 20.10.2019, 16:19
Добрый день. У меня похожая проблема как рассмотренная выше. Поменял коробку - пинается при переключении 3-4-3. Поставили другую коробку - проблема та же. первую коробку ставят на другое авто - работает как часы. Что делать?
kagusarov @ 20.10.2019, 16:48
смотри блок управления, вероятность того что проблема в нем 80%. А пока для начала сделай сброс настроек АКПП, потом коробка будет адаптироваться в течении 15 минут в режиме движения старт- стоп.
Goct22 @ 20.10.2019, 18:12
Сброс настроек делали неоднократно, как с первой коробкой так и со второй. в конце концов поменяли блок управления и машинка забегала без пинков. но это удовольствие длилось 2 дня. на третий все по новой. делал диагностику. брал специалиста с прибором и катались. вывод - что то с коробкой. хотя и не факт. первая коробка так же пиналась а на другой машине все в порядке
newdoc1 @ 21.10.2019, 6:22
Что то мне подсказывает из Вашей истории, что дело не в бабине#, а в проводах
Логически если коробка работает исправно на другом автомобиле то проблема в том что остается на машине после установки другой коробки, если датчик скорости оставляли на коробке то остаются только провода.
Азбука, страница 362, попробуйте проверить целостность проводов отвечающих за работу электро-масляных клапанов системы электронного управления АКПП.
Предположу - так как переключение передач происходит то явного обрыва цепи нет, скорее всего присутствует плохая передача сигнала, что проявляется некорректной работой клапанов, это вероятнее всего окислы контактов
Masek @ 13.1.2021, 18:07
Коллеги, нужен совет. Пробокс 2002, 4WD, пробег 225000.
Симптоматика:
- Коробка периодически (иногда по полгода не парит, иногда пару раз в месяц) тупит при переключении на 2. Орет, но не переключается, едет еле-еле. Случается и на горячую, и на холодную такая фигня. Глушишь, заводишь - вроде помогает, иногда не с первого раза. После чего до следующего раза болячка не проявляется. Жена говорит, что она как-то газовала в такой ситуации до усёру, потом коробка сильно пнулась и поехала. Сказал ей так больше не делать... В общем, само по себе явление довольно редкое, но зело неприятное.
- На холодную (но с уже погасшим значком ОЖ), бывает, что переключается на 4-ю только на 110 км/час. А так, если нормально прогрета, то стандартно на 80-90.
- Еще слышимый гул в интервале 40-80 км, вроде снизу и спереди откуда-то, подозреваю коробку/раздатку. Зимой как-будто сильнее. На ступичный по звуку не похоже.
- Ощутимо переключение между скоростями. Вовсе не пинки, конечно, но переключения заметны хорошо. Не парит, просто до полноты картины.
+ Кикдаун работает, машинка разгоняется и едет норм (выше 130 не гоняю). Т.е. если бы не вышеописанные симптомы, особенно первый, то и вовсе не парился бы.
+ Полгода назад жижа в коробке была поменяна полностью на спец. автомате (сказали, что вполне еще можно было поездить на старой, мусора особо не было). Там же делал полную диагностику АКПП - ошибок не было.
В общем вопрос: по симптомам умирает коробка от старости? Если да, то забить и ездить пока не помрёт, а потом ставить контракт? Или не ждать и ехать на капиталку, восстанавливать коробку и тогда, может, еще столько же проходит? Что целесообразнее по деньгам или каким-либо другим критериям? Или, что маловероятно, может оказаться, что это вовсе не коробка?
Буду рад услышать любые мнения. Заранее спасибо.
Masek @ 13.1.2021, 15:07
Коллеги, нужен совет, может оказаться, что это вовсе не коробка?
Буду рад услышать любые мнения. Заранее спасибо.
Masek @ 13.1.2021, 19:07
Коллеги, нужен совет. Пробокс 2002, 4WD, пробег 225000.
Симптоматика:
- Коробка периодически (иногда по полгода не парит, иногда пару раз в месяц) тупит при переключении на 2. Орет, но не переключается, едет еле-еле. Случается и на горячую, и на холодную такая фигня. Глушишь, заводишь - вроде помогает, иногда не с первого раза. После чего до следующего раза болячка не проявляется. Жена говорит, что она как-то газовала в такой ситуации до усёру, потом коробка сильно пнулась и поехала. Сказал ей так больше не делать... В общем, само по себе явление довольно редкое, но зело неприятное.
- На холодную (но с уже погасшим значком ОЖ), бывает, что переключается на 4-ю только на 110 км/час. А так, если нормально прогрета, то стандартно на 80-90.
- Еще слышимый гул в интервале 40-80 км, вроде снизу и спереди откуда-то, подозреваю коробку/раздатку. Зимой как-будто сильнее. На ступичный по звуку не похоже.
- Ощутимо переключение между скоростями. Вовсе не пинки, конечно, но переключения заметны хорошо. Не парит, просто до полноты картины.
+ Кикдаун работает, машинка разгоняется и едет норм (выше 130 не гоняю). Т.е. если бы не вышеописанные симптомы, особенно первый, то и вовсе не парился бы.
+ Полгода назад жижа в коробке была поменяна полностью на спец. автомате (сказали, что вполне еще можно было поездить на старой, мусора особо не было). Там же делал полную диагностику АКПП - ошибок не было.
В общем вопрос: по симптомам умирает коробка от старости? Если да, то забить и ездить пока не помрёт, а потом ставить контракт? Или не ждать и ехать на капиталку, восстанавливать коробку и тогда, может, еще столько же проходит? Что целесообразнее по деньгам или каким-либо другим критериям? Или, что маловероятно, может оказаться, что это вовсе не коробка?
Буду рад услышать любые мнения. Заранее спасибо.
Masek @ 13.1.2021, 19:07
Коллеги, нужен совет. Пробокс 2002, 4WD, пробег 225000.
Симптоматика:
- Коробка периодически (иногда по полгода не парит, иногда пару раз в месяц) тупит при переключении на 2. Орет, но не переключается, едет еле-еле. Случается и на горячую, и на холодную такая фигня. Глушишь, заводишь - вроде помогает, иногда не с первого раза. После чего до следующего раза болячка не проявляется. Жена говорит, что она как-то газовала в такой ситуации до усёру, потом коробка сильно пнулась и поехала. Сказал ей так больше не делать... В общем, само по себе явление довольно редкое, но зело неприятное.
- На холодную (но с уже погасшим значком ОЖ), бывает, что переключается на 4-ю только на 110 км/час. А так, если нормально прогрета, то стандартно на 80-90.
- Еще слышимый гул в интервале 40-80 км, вроде снизу и спереди откуда-то, подозреваю коробку/раздатку. Зимой как-будто сильнее. На ступичный по звуку не похоже.
- Ощутимо переключение между скоростями. Вовсе не пинки, конечно, но переключения заметны хорошо. Не парит, просто до полноты картины.
+ Кикдаун работает, машинка разгоняется и едет норм (выше 130 не гоняю). Т.е. если бы не вышеописанные симптомы, особенно первый, то и вовсе не парился бы.
+ Полгода назад жижа в коробке была поменяна полностью на спец. автомате (сказали, что вполне еще можно было поездить на старой, мусора особо не было). Там же делал полную диагностику АКПП - ошибок не было.
В общем вопрос: по симптомам умирает коробка от старости? Если да, то забить и ездить пока не помрёт, а потом ставить контракт? Или не ждать и ехать на капиталку, восстанавливать коробку и тогда, может, еще столько же проходит? Что целесообразнее по деньгам или каким-либо другим критериям? Или, что маловероятно, может оказаться, что это вовсе не коробка?
Буду рад услышать любые мнения. Заранее спасибо.
Zanderr @ 13.1.2021, 23:06
... что там с катализатором?
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0