Genn точно! Именно этот сайт! Правда нифига эти проставки не повторяют форму чашки! Просто отверстие большое по центру и крепеж соответствует! А изгиба нет вообще!

Ну тогда на твой взгляд что лучше ставить - эти стальные или алюминевые от ВАЗ как у ENZO ( я не имею ввиду что в вазовских нужно дополнительно пересверливать одно отв. это не проблема ). Всетаки эти стальные и толщина 3 см против 2 см алюминиевых. Недостаток - цена.

Genn проставки и правда сильно разные! И по геометрии и по способу крепления! Вазовские 16мм а abazh 30мм! У вазовсой проставки отверстия - вершины равностороннего треугольника! А у abazh основание меньше двух других сторон!
Пересверлить одну дырку, это общая фраза, на самом деле надо дорабатывать вазовскую проставку. (Стачивать или срезать один из выступов, и возможно пересверливать не одно а два отверстия, причем "тела" для этих отверстий очень мало!)
Центральные отверстия у проставок одного диаметра, но после доработки ВАЗовская проставка сместится и центральное отверстие уже не будет по оси амортизатора, из за этого, возможно будет хуже прилегать к чашке и опоре... Короче результат установки ВАЗовских проставок сильно зависит от кривизны рук установщика!
Хотя при отсутствии других проставок ВАЗ вполне подойдет! ИМХО

Хорошая запчасть, жаль только не распространенная. Одобряю установку.
Это когда есть возможность купить готовые.

У меня стоят резиновые , почти год. Полет нормальный.

Все собираюсь зад поднимать.

А где еще можно такие преобрести и что бы по почте отправили

А где еще можно такие преобрести и что бы по почте отправили

Stalewar,
Мож штоб и "вкрячили" сразу?
ну поищи чтоль яндексом какимнить...потом отпиши, вдруг еще кому пригодиться .... Ржу немогу...

вчера купил и установил проставки вместе с заменой пыльников порвались для пробокс тоже что и для витц платц функарго стоят 500р алюминиевые машина на глаз заметно поднялась см на 4 хотя проставки 2см.

кстати кто из томска брал здесь ссылка
тот филиал что на каштаке там еще какаято скидка в 15% до 30 апреля обошлись в 440р
да для замены пыльников не пришлось пользоваться стяжками
все сдавливал руками и весом тела что удобно

pmax пыльников в машине много, ты имеешь ввиду на амортизаторе пыльники?

Smusl , ну как поставил эти стальные проставки. Хотелось бы фотографии посмотреть как встали.

да пыльники на стойках дубликат 150р штучка менять 30мин на сторону с учётом что делал это впервые

pmax @ 25.04.2008 - 05:58
кстати кто из томска брал здесь ссылка
тот филиал что на каштаке там еще какаято скидка в 15% до 30 апреля обошлись в 440р

Если не секрет для какой марки машины проставки брал (я тоже из Томска - привет земляк) и как переделывал (всмысле где в фирме или в гараже)

витц функарго платц было написано на проставках ставил сам в гараже на первую мин 40 вторая 20 когда понял каг проще

Фоты в студию плизз.
Особенно интересует как сзади стоят.

Привет ВСЕМ !
Вот, купил проставки алюминь под передние стойки, собрался ставить - но не смог отцепить клипсу которая провод АБС крепит к стойке, ломать не хотелось, поэтому отложил это дело.
Господа, кто ставил проставки на перед, как с клипсой работать или уже ломать ее и новую ставить. И еще может полностью не снимать стойку можеть прокатит способ - поддомкратить стойку чтобы пружина сжалась потом пружину зафиксировать скобами, а затем домкрат опустить и стойка опустится вместе со всеми делами...

igo_ru Попробуйте помыть фиксатор.
Когда разбирал, у меня проблем не возникло, там все на принципе защелки.
Мне кажется только изза грязи не получилось.

Поддомкратив стойку Вы ничего не добъетесть, пружина не сожмется настолько, насколько нужно. Да и геморой с установкой будет.
Прощще снять.
После защелки останется, открутить 2 болта снизу и 3 гайки сверху.
Делов на 10 минут.

Забыл добавить, на стойке ещще верхние болты надо выбивать и заменять на длинные солдатики, а это возможно только на снятой стойке.

sergey272, у меня вопрос - а когда стойку с проставками на машину ставил крепления к поворотному кулаку на стойке намного вниз ушли относительно самих креплений на поворотном кулаке ? Мне пришлось стойку сверху прикрутить , сжать ее пружину струбцинами и потом монтировкой заводить нижние крепления на стойке в поворотный кулак - иначе никак. Мне показалось очень трудоемкая операция и можно пыльник на ШРУСе повредить. Может я как-то не правльно устанавливал стойку? Ну и всетаки нужно делать сход-развал или нет? Проставки поставил алюминиевые на 2 см , а если были бы на 3 вообще замучился бы устанавливать стойку.

Genn Странно. У меня таких проблем не было. Хода подвески с рычагами вполне хватило что бы опустить "кулак" вниз и закрепить.

Развал схождение сделать рекомендую. Хотя если машину не ведет, то...

Никто не рассматривал варианты с проставками под пружины, замены пружын на более жесткие и с большим количеством витков?