yurik1974 @ 16.10.2008, 17:08
Виталий
Давай вернемся к теме сканера ?
ЭТО што за зверь: большой, маленький? Для использования в автосервисах или штатно в машину можно повесить, вроде бортового компьютера? сколько стоит, где достать моно? или лучше не заморачиваться?
Rawen @ 19.6.2010, 16:12
Сегодня чистил, хотя крышку на клапане ХХ так и не смог открутить )), забыл мощную отвертку.
Грязи не очень много, но есть.
Когда снял блок дросельной заслонки, увидел что то типа очень крупной сетки,
которая закрывает примерно 40% впускного колектора, что это за сетка, кто нибудь знает??
П.С. Фото не хочет вставляться.
alexukm @ 27.10.2010, 15:35
Друзья, помогите! Почистил БДЗ на СТО без снятия, жидкостью для очиститки карбюратора. Машина с трудом завелась и долго коптила белым дымом. В результате пропали прогревочные обороты, а холостые выросли. Расход топлива увеличился с 8-ми литров до 10. Что делать не знаю...
alexukm @ 27.10.2010, 12:35
Друзья, помогите! Почистил БДЗ на СТО без снятия, жидкостью для очиститки карбюратора. Машина с трудом завелась и долго коптила белым дымом. В результате пропали прогревочные обороты, а холостые выросли. Расход топлива увеличился с 8-ми литров до 10. Что делать не знаю...
vev1980 @ 11.11.2010, 12:02
рисунке увидел цифру 22 и неописана...??
Вчера решил почистить БДЗ на своем Саксе 2004 года выпуска,в чем мне помогла статья 70Rus,за что ему отдельное спасибо.Все сделал согласно его описанию,но открыть крышку КХХ не смог(открутил 2 болта а третий уперся да так,что сорвал грани-теперь буду искать ударную отвертку чтоб довести дело до конца)и не смог снять датчик с хитрыми болтами.Прочистил заслонку,в щели которые соединяют дроссель с КХХ так же налил жидкость очистки(Хай Гировский очиститель)Все собрал назад и тут началось 
-пропал холостой ход и во время движения при нажатии на педаль газа такой звук,как будто пальцы стучат или клапана бренчат.Может у кого-нибудь были подобные проблемы и подскажет как их лечить?Я,конечно грешу еще на то что может КХХ и датчик все же надо открыть и прочистить,это я по любому буду делать,но все же от чего такое бренчание появилось?Надеюсь на вашу помощь и подсказку .
miron777 @ 18.11.2010, 18:22
Все,добрался .Разобрал клапан,как видимо дело было в нем,похоже при попадании чистящего вещества он заклинил от собравшейся там грязи- я еле провернул его.Все почистил и смазал-датчик,клапан и собрал.Вроде все ок.Звук был не от не прикрученного щупа а именно из двигателя,как будто с зажиганием проблемы.Теперь все ок.
70 rus @ 28.11.2010, 12:14
кто что думает?
вобщем тема такая... поставил я себе новую заслонку, все было норм. тут мороз -12 завожу с ключа, прогревочных оборотов НЕТ(машина отстояла почти сутки). ну думаю мож пройдет.. а вот хрен. на следующий день мороз крепчает почти до -20 завожу с брелка НЕ ЗАВОДИТСЯ. выхожу на улицу пытаюсь заводить с ключа машина заводится и тут-же глохнет. нажимаю педаль, завожу, работает. педаль отпускаю - глохнет. немного прогрелся отпускаю - работает.
думаю может мазута японская в потшипниках КХХ замерзает. вчера начал разбирать, а в шланге который соединяет фильтр и саму заслонку, ВОДА. ОТ КУДА ОНА ТАМ ВЗЯЛАСЬ???
думаю, ну все понятно вода попала, замерзает, КХХ клинит. отогревается работает. сам КХХ не вытаскивал, немного побрызгал карбклинером и смазал потшипники VD-40. но сегодня с утра таже история. на улице -10, завелась со второго раза и прогревочных НЕТ.
причем когда машина немного постоит на холоде при заводке прогревочные ЕСТЬ.
короче мистика.
парни, какие варианты?
Вернуться в “Ремонт своими силами”
Пользователей: 0