у меня на пробке,через отверстие которой заливал,тоже была указана вяхкость масла.(по моему 45 w90)

ну,если подключение не жесткое,значит что то вроде дифа все таки получается.

alekseyshestakov07 @ 11.11.2009, 14:21
ну,если подключение не жесткое,значит что то вроде дифа все таки получается.

Про тойотовские 4WD можете посмотреть ссылка или ссылка

alekseyshestakov07 @ 11.11.2009, 13:21
ну,если подключение не жесткое,значит что то вроде дифа все таки получается.

Если верить ссылка, то буквально ты прав. Но по принципу и назначению это противоположные вещи: При разных угловых скоростях дифференциал разгружает одну из сторон, а вискомуфта наоборот "старается" их уравнять. Уравнивает она их с помощью особого вещества, которое при нагреве густеет и не даёт проскальзывать дискам в муфте. Это специальное вещество (жидкость) расчитано на весь срок службы и не меняется НИКОГДА.

Lubitel' @ 11.11.2009, 15:52
Если верить ссылка, то буквально ты прав. Но по принципу и назначению это противоположные вещи: При разных угловых скоростях дифференциал разгружает одну из сторон, а вискомуфта наоборот "старается" их уравнять. Уравнивает она их с помощью особого вещества, которое при нагреве густеет и не даёт проскальзывать дискам в муфте. Это специальное вещество (жидкость) расчитано на весь срок службы и не меняется НИКОГДА.

Дима, это вещество - силикон!

Katran @ 11.11.2009, 15:07
Дима, это вещество - силикон!

Тсссс!!!! Ну вот, СПАЛИЛ КАНТОРУ!!!!!!

Lubitel' @ 11.11.2009, 17:16
Тсссс!!!! Ну вот, СПАЛИЛ КАНТОРУ!!!!!!

Ну это же не тот которым титки накачивают!

Katran @ 11.11.2009, 16:34
Ну это же не тот которым титки накачивают!

Жаль . Представляешь, чем больше мнёшь, тем твёрже становятся

Вопрос у меня по муфте : Если я правильно понимаю, то силиконовое масло в ней густеет при повышении температуры. А какая температура "загустения", никто нне знает? Просто интересно, ведь зимой при -30 нагреваться ей по идее дольше, чем летом. Значит и задний мост должен включаться позже, чем летом. Хотя включается он вроде быстро

Lubitel' @ 25.11.2009, 17:51
Вопрос у меня по муфте : Если я правильно понимаю, то силиконовое масло в ней густеет при повышении температуры. А какая температура "загустения", никто нне знает? Просто интересно, ведь зимой при -30 нагреваться ей по идее дольше, чем летом. Значит и задний мост должен включаться позже, чем летом. Хотя включается он вроде быстро

да есть в этом какая то хитрость, я имея раньше 4 везде я не замарачивалсчя что там и как главное едит и хорошо едит.

Lubitel' @ 25.11.2009, 18:51
Вопрос у меня по муфте : Если я правильно понимаю, то силиконовое масло в ней густеет при повышении температуры. А какая температура "загустения", никто нне знает? Просто интересно, ведь зимой при -30 нагреваться ей по идее дольше, чем летом. Значит и задний мост должен включаться позже, чем летом. Хотя включается он вроде быстро

Димон, проверить легко! Находишь подружку с силиконом. Выставляешь её на мороз -30, с голыми титьками, и ждешь! Потом начинаешь усердно растирать. Так и определишь когда будет густой, а когда пожиже!!!!

Katran @ 26.11.2009, 6:11
Димон, проверить легко! Находишь подружку с силиконом. Выставляешь её на мороз -30, с голыми титьками, и ждешь! Потом начинаешь усердно растирать. Так и определишь когда будет густой, а когда пожиже!!!!

А действительно, специалисты есть на сайте по этим муфтам? Как она, зараза, работает? Приятно чувствовать, когда легонько подпинывает при включении заднего моста, а интерес-то остается. Может есть ссылки на других форумах?

Для неспециалистов в инете информации вагон и тележка. Поисковик выдает кучу ссылок. Вот, например ссылка

Не заворачивайтесь вы по вискомуфтам, всегда она работает без проблем, а то что зимой подтупливает это хорошо, т.к. внезапно жёсткое сцепление может сорвать машину в занос. Пока скорости вращения валов одинаковы, муфта остается разомкнутой. При пробуксовке взбалтывается рабочая жидкость вязкость возрастает тем самым передавая момент на задние колёса

Katran @ 26.11.2009, 9:11
Димон, проверить легко! Находишь подружку с силиконом. Выставляешь её на мороз -30, с голыми титьками, и ждешь! Потом начинаешь усердно растирать. Так и определишь когда будет густой, а когда пожиже!!!!

В том то и дело, что если я найду полружку с силиконом, то я буду ТАК мять, что силикон затвердеть не успеет

Andy @ 26.11.2009, 15:35
Для неспециалистов в инете информации вагон и тележка. Поисковик выдает кучу ссылок. Вот, например ссылка

Я это читал, меня интересуют характеристики муфты, её температурный режим, свойства самой жидкости. Вот этого в инете я найти не могу, даже тележку

Lubitel' @ 26.11.2009, 18:00
Я это читал, меня интересуют характеристики муфты, её температурный режим, свойства самой жидкости. Вот этого в инете я найти не могу, даже тележку

Ну Димон, ты замахнулся! Это же технология, кто же из производителей будет всё это выкладыывать!

Katran @ 26.11.2009, 21:19
Ну Димон, ты замахнулся! Это же технология, кто же из производителей будет всё это выкладыывать!

Ну хотя-бы особенности какие, ведь зная время включения, можно поуверенней ездить.

Машину эксплуатирую 2 года заметил что когда буксуешь в снегу или идешь в гору по рыхламу снегу начинает женым сцеплением попахавать(у меня МКПП) видать не приспособлен он к таким условиям тяжко трансмиссии ладно механка а какого автомату?????????

вчера решил натоптать на целяке дополнительное стояночное место у дома, жип же, 4 вд.
раскатывал потихоньку и увлекся слегка, зарылся в снег дальше и глубже чем нада, передок повис.

сам вылезти не смог. перед буксует, а зад так и не подключился. два дня до этого зад уверенно толкал по гололеду в горку.

Вопрос: какого хе..ра так происходит? в этой теме похожие случаи писали. почему вискомуфта не сработала?