Zanderr @ 6.1.2011, 10:36
мдя... тема необъятная. всем хочется квалифицированного мнения.

тут ты на 200 процентов прав, но я подытожу. видимо можно и так и так, но полная замена более замороченная и дорогая. вообще частичную можно приблизить к полной, заменив ATF в два этапа, сначала одну банку, чуток поездил, слил, вторую банку. тоже вариант имеющий право на существование.

Не проще ли сразу полностью поменять? Можно даже поддон не откручивать! Слил- залил, сдёрнул шланг с радиатора в прозрачную ёмкость, ещё слил, пока чистая не пойдет- залил, одел шланг обратно. Масло поменяно! Ещё и литр останется

ну уговорил но это же надо знать какой шланг сдергивать. я тока поддон у коробки откручивал и на тот момент ваще не бельмеса, что у коробки охлаждение свое есть с радиатором. в общем мой вариант для ленивых

Zanderr @ 6.1.2011, 17:03
ну уговорил но это же надо знать какой шланг сдергивать.

ссылка написано, какой шланг снимать.

Lubitel' @ 6.1.2011, 15:04
Не проще ли сразу полностью поменять? Можно даже поддон не откручивать! Слил- залил, сдёрнул шланг с радиатора в прозрачную ёмкость, ещё слил, пока чистая не пойдет- залил, одел шланг обратно. Масло поменяно! Ещё и литр останется

Солидарен полностью!И самое главное,делать то практически ни чего не надо!Толкай и вытаскивай(я имею ввиду шланг радиатора и прозрачную ёмкость),и наблюдай за процессом,что течёт!

Три дня назад приобрел свой первый автомобиль, Toyota succeed 2003г выпуска пробег 92т. Опыта владения японским авто не было. В общем, проблема такая, когда переключаю АКПП в режим D, машина начинает потихоньку ехать, жму тормоз начинает идти несильные вибрации по кузову. Может это не в коробке дело, а обороты холостой работы двигателя высоковаты? Еще когда при старте авто довольно динамично набирает скорость, примерно до30 км/ч, потом как будто провал нужно сильнее вдавить педаль газа чтоб сильнее раскрутить двигатель и потом опять начинает резво набирать скорость, такое ощущение что 3-ей скорости нет. Такое бывает? Делают ли диагностику коробки в сервисах? Может нужно масло заменить?

kostik @ 9.3.2011, 17:57
Три дня назад приобрел свой первый автомобиль, Toyota succeed 2003г выпуска пробег 92т. Опыта владения японским авто не было. Может нужно масло заменить!!!

Вот что меняли одноклубники при ссылка
В Красноярске часто бываю встречи клуба(см.регион) там тебе все и обьяснят. Или созвонись с кем либо .Удачи!!!
Вот неплохой отчетик по замене ссылка

kostik @ 9.3.2011, 21:57
проблема такая, когда переключаю АКПП в режим D, машина начинает потихоньку ехать, жму тормоз начинает идти несильные вибрации по кузову

ехать сразу при включенной D и отпущенном тормозе это нормально, только на ровной дороге, а вибрация на D при нажатой педали тормоза тут точно у многих тоже присутствует, есть мнение что комп жутко экономит твой бенз и заваливает холостые на "край" устойчивости. меньше будет потряхивать когда ты проедешь километров 15-20 и хорошо прогреешь жидкость в коробке. смотри цвет жидкости в коробке по щупу и запаху, думаю у тебя все нормально, это все мнимое... по поводу разгона попробуй на дороге с нуля тапку в пол и следи по слуху за тем как коробка передачи переключает. если давить умеренно то коробка переключает так 0-20-40-60-80, т.е. на 80-ти км/ч она включит уже 4-ю, типа экономичный режим. если синий индикатор не прогретого движка горит, то не будет 4-й передачи, это так к слову.

0-20-40-60-80 это можно понять как 5 скоростей.

У меня пара вопросов:
1. При снятом поддоне АКПП виден ли щуп?
2. Куда уходит ATF после радиатора?

MAD_MIKE @ 16.3.2011, 15:11
У меня пара вопросов:
2. Куда уходит ATF после радиатора?

Естественно в поддон

Если сразу в поддон, а не через механизмы, то очень хорошо.

Zanderr @ 10.3.2011, 22:29
то коробка переключает так 0-20-40-60-80

... сильно не пинать. она 4-ю включает на 60-и. при определенных условиях дальше плавный разгон осуществляется на 4-ой передаче.

И вправду, после радиатора масло сразу в поддон сливается. Там видно трубку и щуп тоже. Поменял вашим методом. Он абсолютно правильный.

Serega @ 12.3.2009, 15:05
Zabaikalec
И это при -10 градусах, что то я сомниваюсь.
но проверит всётаки нужно может чо на коллектор напало
на ходу запоха нет, а только остановился - вся эта зловонь в салон идёт.

Была у меня такая проблемка! оказалось,что мешочек полиэтиленовый прилип на "штаны" такая зараза ее только ножом соскабливать.Объезжаю как только увижу)))))

Николыч @ 31.7.2009, 17:43
На exist качестве аналога по коду 35330-0W020 (фильтр коробки- цена на сегодня 1300р) нашелся аналог от SCT SG 1061(700р). Кто нибудь приобретал такой, пробовал ставить, подходит?

Lubitel' @ 3.8.2009, 18:33
Николыч
невздумай!!!

shura-i @ 19.4.2010, 17:45
Сейчас по exist'у аналогом нашего фильтра получается SCT SG 1060. Я такой купил, действительно подходит.

Вот гадаю теперь, брать или не брать?

Lubitel' @ 6.1.2011, 16:04
Не проще ли сразу полностью поменять? Можно даже поддон не откручивать! Слил- залил, сдёрнул шланг с радиатора в прозрачную ёмкость, ещё слил, пока чистая не пойдет- залил, одел шланг обратно. Масло поменяно! Ещё и литр останется

Ну а ты мои фотки того что в поддоне видел????НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ : снимать и промывать поддон!!!
Вот:

Aps @ 12.4.2009, 15:39
2.То что было в коробке.......Рассматривать поближе -- обязательно!
ссылка

Доливка масла через щуп в АКПП.
Для удобства можно доливать мед.шприцом на 150 мл.(кубиков) Продается в любом магизине медтехника. Так же надо прикупить в любом "тазоводном" магазине кусок гибкой трубки по которой бежит омывайка от бачка до брызгалок. Одеваем трубку на шприц, вынимаем поршень шприца, вставляем трубку в отверстие акпп взамен щупа, заливаем жижу в шприц, поршнем загоняем ее в коробку....
Примерно так.
ссылка

Сегодня тоже купил масло 1600рубликов за 4 л.,взял две банки,фильтр и прокладку,не взял только колечко под фильтр(думаю старенькое пойдет)ЗАВТРА ЗАМЕНА!!!!

перенес вопрос в тему ответы и вопросы

Купили машин осенью было 62 тыс сразу поменяли масло методом замены. прошел 35тыс! вопрос с како переодичностью менять? прочел все ветку но что то не нашел ответа!! кто что думает?